أكد وزير المواصلات والاتصالات كمال أحمد أن مشاريع تطوير الشوارع خلال 10 سنوات الأخيرة كلفت مليار دينار في حين أن الازدحام المروري التي تشهده الشوارع لم يقل.

مؤكدًا أن تمويل مشروع شبكة البحرين للمترو كبير ليس بالإمكان تمويله في مشروع واحد، مبينًا أن المرحلة الأولى للمشروع ستمتد على 30 كيلومترًا بخطين و20 محطة معلقة.

وأشار الوزير إلى أن الدراسة الأولية للمشروع تحتاج إلى تعيين تحالف استشاري من شركة فنية وقانونية ومالية وهذا ما تم في فبراير2019، وتم استلام العطاءات في يونيو 2019، وتم الانتهاء من تقييمها في يناير 2020.

وتابع سنبدأ في مارس المقبل المرحلة الثانية من الاطلاع على النموذج المالي والخطة الثانية لتحديد المواصفات، مؤكدًا أن المشروع سيكون بمشاركة القطاع الخاص.

وأوضح الوزير أن المحطات المعلقة لمشروع المترو ستكون في منتصف حرم الشارع أو جانبه وستحتاج إلى 18 شهرًا لتأهيل المطورين.

وأكد أن هذه المراحل مرتبطة بقرار الحكومة بان تلتزم بالانتقال إلى مرحلة طرح المناقصة والالتزام السنوي لتمويل المشروع التي تحتاج إلى تكلفة بين 500 إلى 600 مليون دينار في مرحلته الأولية عبر طرح في مناقصة عالمية. في حين أن الاستملاكات التي يحتاجها المشروع لا تتعدى 4 ملايين ونصف.

وتابع نحن ملتزمون بالمشروع والمرحلة القادمة تحتاج أخذ القرار من الجهات المعنية لطرح المناقصة تأهيل المطورين وطرح المناقصة الرئيسة. مبينًا أن مرحلة التنفيذ تعتمد على المطورين في مرحلة تقديم العطاءات.