قال رئيس طيران الإمارات تيم كلارك إن تأجيلات في تسليم الطائرة بوينج 777إكس تعطل نمو الشركة وقد تؤثر جزئيًّا على متطلبات أسطول طيران الإمارات الأوسع نطاقًا.

وقدمت طيران الإمارات التي مقرها دبي طلبية لشراء 150 طائرة من الطراز الذي يسع ما يتراوح بين 350 أو 400 مقعد، منها ثمان طائرات كان من المقرّر أصلاً تسليمها العام القادم، ولم تؤكد حتى الآن طلبيات تشمل 40 من طائرات بوينج 787 المتوسطة الحجم.

ويجري أكبر مشغل في العالم لطائرات الرحلات الطويلة أيضًا محادثات لإتمام طلبية تشمل 70 طائرة إيرباص، مع تركز الأنظار على عمليتي التفاوض قبيل معرض دبي للطيران المقرر في نوفمبر.

وأوقفت بوينج اختبار الحمولة لطائراتها الجديدة من طراز 777 إكس في سبتمبر، حين قالت تقارير لوسائل إعلام إن أحد أبواب الأمتعة لم يجتز اختبارًا أرضيًّا. وكانت هناك أيضًا مشاكل تتعلق بمحركها الجديد جي.إي 9 إكس من جنرال إلكتريك، وهو أكبر محرك أُنتج لطائرة على الإطلاق.

وكان من المقرر في الأصل أن تدخل الطائرة الخدمة لدى طيران الإمارات في يونيو 2020.

وقال كلارك في مقابلة إن طيران الإمارات لم تعد تتوقع استلام أول طائرة 777إكس قبل ”أبريل أو الربع الثاني“ من 2021.

وقال لرويترز على هامش مؤتمر في لندن ”يقيد ذلك جميع الأشياء الأخرى“.

وأضاف ”في البداية أريد أن أعرف متي ستأتي“ الطائرات. وقال ”خطط أسطولنا مدفوعة بشكل كبير جدًّا بموعد تسليم تلك الطائرة لنا“.

وقال كلارك إن نمو القدرة الاستيعابية لطيران الإمارات معطل بسبب إجراء التسليمات وسيُستأنف ”حين يحصل على وضوح بشأن كل هذا“.

وقال متحدث باسم بوينج إن شركة صناعة الطائرات الأميركية تعكف عبر ”عملية تطوير منضبطة“ على تجهيز الطائرة 777-9 لأولى رحلاتها وتسليمها إلى العملاء الأوائل.

وفي سبتمبر، قال دينيس مويلنبرج الرئيس التنفيذي لبوينج إن الشركة ”تعمل صوب إدخال (الطراز 777إكس) إلى الخدمة بحلول نهاية 2020“ بناءً على إتاحة المحركات.