ستستفيد مجموعة BMW من معرض “كونكور ديليغانس” في منطقة “ببل بيتش” لتقديم رؤيتها لسيارات BMW رودستر. وتتميّز السيارة التجريبية بالديناميكية والطابع التقدمي، وتوحي بقضاء أوقات حماسية مع مظهر لا يقاوم بأبعاد رشيقة ومدمجة يبرزه شكل جانبي ديناميكي، واستفادة من الأشكال مفعمة بالعواطف والأحاسيس. ويقدّم هذا النموذج التصميمي الخلاب نظرة إلى مستقبل طراز الإنتاج التجاري لهذه السيارة الذي سيتم الكشف عنه في العام المقبل.

تعتمد سيارة BMW Concept Z4 مزايا سيارات الرودستر الكلاسيكية من ناحية التصميم، على غرار قاعدة العجلات الطويلة، والهيكل المنخفض والممتد، إضافة إلى الجهة الخلفية المدمجة. وتمزج BMW هذه العناصر كلها في إطار جديد وواثق وتضيف إليها مزايا التصميم العصرية التي تعتنقها BMW. ومع غطاء محرّك أقصر ومسافات أقصر بعد العجلات، حرص المصمّمون على أن يكون السائق أقرب من مركز السيارة مقارنة بسيارات BMW رودستر السابقة. ويمنح ذلك أبعاد السيارة طابعاً أكثر تركيزاً ورياضيةً ورشاقة. ويعتمد مظهر السيارة شكلاً مستدقاً واضحاً يمنح سيارة BMW Concept Z4 التجريبية طابعاً ديناميكياً من دون أن تتحرّك حتّى. أما القبّتان الكبيرتان اللتان تمتّدان من المقصورة نحو الجهة الخلفية، فتعملان عمل أنابيب الحماية في حال التدهور وتمنحان السيارة في الوقت عينه لمسة أخيرة رياضية تتماشى مع شكل السيارة الجانبي القريب من الأرض في الجهة الخلفية.

تولّد مقدّمة السيارة التي تشبه أنف سمك القرش (طرف رفيع وقسم علوي أطول من القسم السفلي) في الواجهة الأمامية التفافاً بارزاً يمتّد على طول الجانبين. ويتجلّى الاتجاه الجديد الذي تتبعه BMW في تصاميمها في عدد قليل من الخطوط الدقيقة التي تصنع أسطحاً واضحة منسابة، فيما تظهر الالتواءات في السيارة كأنها منحوتة. بالتالي، تولّد الأسطح والأشكال انطباعاً عصرياً وجذاباً للغاية. وتعمل مساحب الهواء الكبيرة التي تقع خلف العجلتين الأماميتين كنقطة انطلاق لأسطح الجانبين ذات الشكل المتقن (فتبدو كأن تدفّق الهواء ينحتهما عند خروجه من مساحب الهواء). وتمتدّ الأسطح البارزة والمظلّلة في حركة صاعدة نحو الجهة الخلفية، ثم تلتفّ لتشكّل قوس العجلتين البارز وتمنح السيارة أبعاداً رياضية.