لا تلقى علب الحليب بعد استعمالها في مكبات النفايات بجنوب إفريقيا، بل يعاد تدويرها واستخدامها في أمر لا يخطر على بال.

وبحسب تقرير لشبكة “سي أن أن” الأميركية، فإن الزجاجات المستعملة تستخدم في تعبيد الطرق في جنوب إفريقيا على أمل مساعدة البلاد في معالجة مسألة النفايات وتحسين جودة الشوارع.

وتتسبّب الأضرار التي تلحق بالشوارع نتيجة الأحوال الجوية أو رداءة عملية الرصف في جنوب إفريقيا، بخسائر تصل إلى 3.4 مليار دولار سنويًّا. وتتوزّع هذه الخسائر على تكاليف الترميم ومعالجة المصابين في الحوادث، وإصلاح السيارات التي يقع بعضها في “الحفر” الذي تظهر فجأة في الشوارع.  وفي أغسطس الماضي، بدأت شركة في جنوب إفريقيا باستعمال جزء من البلاستيك أثناء رصف شوارع في مقاطعة كوازولو ناتال الساحلية، شرقي البلاد.

وذكرت الشركة أنها أعادت صرف 400 متر من طريق على مشارف مدينة ديربان، استخدام خلطة إسفلت استخدمت فيها 40 ألف قارورة من الحليب البلاستيكي ذات سعة لتر واحد.  وتستخدم الشركة الجنوب إفريقية مادة بولي إيثيلين العالية الكثافة، وهو بلاستيك سميك موجود في زجاجات الحليب، ويعمل مصنع محلي تدويرها إلى كريات صغيرة.  ولاحقًا، يتم تسخين هذه الكريات على حرارة تصل إلى 190 درجة مئوية حتى تذوب، وتخلط مع مواد أخرى.

وفي النهاية، تشكل بقايا الكريات نحو 6 % من خرسانة الإسفلت التي ترصف بها الشوارع، عوضًا عن مادة البيتومين، وفي كل طن من الإسفلت هناك 118 - 128 زجاجة بلاستيك.

وتقول الشركة المنتجة إن الأمر أدى إلى حدوث انبعاثات أقل خلال عملية المعالجة مقارنة بعملية المعالجة التقليدية للإسفلت.