تبرز في إضافات طراز 2019 نسخة “ES 300h” الهايبرد التي تجمع بين مصدرين للطاقة، مع محرك وقود احتراقي، بجانب محركين كهربائيين، يسهم في خفض معدلات استهلاك الوقود وانبعاث الغازات الضارة، إلى جانب مقصورته الهادئة وتسارعه السلس، خصوصا عند بدء التشغيل، وصولا إلى مستويات لافتة على معدلات استهلاك الوقود، مع محرك هجين يضمن للسيارة السير لمسافة قدرها 24.1 كيلومترا باستخدام لتر واحد من الوقود، وبالتالي جعل السيارة تسير إلى مسافة 1205 كيلومترات بخزان الوقود الممتلئ تماما.

وتتضمن تقنيات السلامة والأمان التي تزخر بها سيارة الجيل السابع كلا من نظام “لكزس للسلامة بلاس”، الذي يشمل نظام الأمان قبل التصادم، مع نظام رصد المشاة، ونظام تثبيت السرعة الراداري على جميع السرعات، ونظام الحفاظ على المسار، مع خاصية جديدة لتتبّع المسار “LTA”، ونظام الإضاءة العالي المتكيّف ثنائي المراحل “AHS”، ونظام شاشة الرؤية البانورامية “PVM”، ونظام مراقبة النقطة العمياء، ونظام تنبيه مساعد صف المركبة، ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية، ونظام مساعد الانعطاف النشط، ونظام مساعدة الانطلاق على المرتفعات “HAC”، وغيرها الكثير من الأنظمة الأخرى. أيضا يعتبر الطراز الرياضي “F SPORT” من لكزس ES، والذي يرتقي بمتعة القيادة إلى آفاق جديدة، تمنح للسائق شعورا بالانسجام التام مع السيارة، ينبع من قدرتها على الاستجابة الفورية في مختلف الحالات والظروف المحيطة بتصميم رياضي يبرز شخصيتها الجريئة ومميزاتها العديدة، مثل الضبط الخاص لنظام التعليق، والعجلات والإطارات الكبيرة قياس 19 بوصة، فضلا عن اللمسات الداخلية الفريدة من الألمنيوم التي تضفي على السيارة مظهرا وشعورا أكثر ديناميكية ورياضية. وتتميز السيارة الهايبرد الكهربائية ES 300h بقدرتها على كفاءة فريدة في توفير الوقود، وأداء متجاوب وانبعاثات أقل. ويأتي المحرك الجديد كليا الذي يتكون من أربع اسطوانات بسعة 2.5 لتر، ويتشمل على تقنية الاحتراق السريع الذي يجعل منه واحدا من المحركات الأكثر كفاءة حراريا في سيارات لكزس على الإطلاق. أما البطارية الهايبرد الكهربائية الجديدة بالكامل المصنعة من معدن النيكل، فهي أصغر حجما من جانب بما يتيح تركيبها أسفل المقعد الخلفي، وبالتالي لا توثر على مساحة الصندوق الخلفي للمركبة.