يمكن قيادة تويوتا كامري الهايبرد التي وصلت البحرين مؤخرا إما بالاعتماد على الطاقة الكهربائية بشكل كامل ومن دون أي استهلاك للوقود أو إصدار أي انبعاثات كربونية، أو من خلال استخدام الطاقة المتولدة من كل من محرك البنزين والموتورين الكهربائيين، وذلك تبعا لسرعة المركبة وأسلوب القيادة.

ويتم شحن بطاريات الـ “هايبرد” باستمرار وبشكل تلقائي سواء من خلال محرك البنزين أو عند الضغط على المكابح أو خفض سرعة المركبة، وبالتالي فلا حاجة إلى استخدام مصدر طاقة أو كابل خارجي لإعادة شحنها. كما أن مركبة “الـ “هايبرد” الكهربائية لا تتطلب أي وقود خاص ولا تختلف طريقة قيادتها والعناية بها عن أي مركبة تقليدية أخرى.

وبفضل ما تتمتع به من كفاءة استثنائية في استهلاك الوقود، لن يكون من الضروري التوقف مرات عديدة عند المحطات لملء خزان الوقود.

وبالجمع بين مصدرين للطاقة يتألفان من موتورين كهربائيين ومحرك يعمل على البنزين، يولّد نظام الـ “هايبرد” الكهربائي في مركبة الـ “هايبرد” الكهربائية الجديدة كليا قوة 118 حصانا وعزم دوران 20.6 كيلوغرام متر للموتورين الكهربائيين، وقوة 176 حصانا مع عزم دوران يبلغ 22.5 كيلوغرام متر لمحرك البنزين، وتبلغ القوة الإجمالية لهذا النظام 215 حصانا، ويقترن نظام الـ “هايبرد” الكهربائي بناقل الحركة المتغير المستمر بخاصية التحكم الكهربائي (e-CVT) يتيح للسائق تحقيق نقل نشط للسرعات بشكل انسيابي وهادئ يحاكي ناقل الحركة اليدوي ذي الـ 6 سرعات ليقدم مستوى جديدا من متعة القيادة.

وبمقصورة داخلية جديدة وجريئة، تتميز المركبة بمجموعة من المزايا المتقدمة التي توفر الملاءمة والراحة وتضفي لمسات إضافية من الفخامة، بما في ذلك نظام الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية، ونظام تكييف أوتوماتيكي يشمل منطقتين يمكن التحكم بدرجة حرارة كل منهما على حدة، ونظام صوتي بـ 6 مكبرات صوت، ومقاعد أمامية متعددة الأوضاع قابلة للضبط كهربائيا، إضافة إلى مقاعد خلفية قابلة للإمالة والطي بنسبة 40:60، وغيرها الكثير من المزايا الأخرى.

يزخر الطراز الجديد كليا بأحدث تكنولوجيا معلومات المركبات من تويوتا، والتي توفر شاشتها الحديثة مستوى فريدا من المعلومات المتكاملة دون تشتيت انتباه السائق عن الطريق، إذ تقوم بعرض المعلومات من خلال ثلاث شاشات مترابطة، وهي شاشة عرض ملونة تحت خط نظر السائق على الجزء السفلي من الزجاج الأمامي (HUD) قياس 10 بوصات، وشاشة متعددة المعلومات قياس 7 بوصات داخل مجموعة أجهزة القياس، ولوحة تحكم بالوسائط السمعية والملاحة قياس 8 بوصات مدمجة بتصميم حديث وبسلاسة في الكونسول الوسطي.

وكما هو الحال في جميع مركبات تويوتا، فإن السلامة تبقى أولوية قصوى في مركبة “الـ “هايبرد” الكهربائية الجديدة كليا، والتي تعتمد أحدث تقنيات السلامة والأنظمة المبتكرة، والتي تكملها باقة من تقنيات السلامة المتقدمة المعروفة باسم “تويوتا سيفتي سينس” التي تشتمل على كل من نظام الأمان قبل التصادم (PCS)، ونظام تثبيت السرعة الراداري ونظام الإضاءة العالي التلقائي ونظام التنبيه في حال الخروج عن المسار.

بالإضافة إلى ذلك، تتوافر مجموعة شاملة من مزايا السلامة لتوفير أقصى حماية للركاب، وتضم 6 وسادات هوائية تعمل بنظام تقييد الحركة التكميلي (SRS)، ونظام التحكم في ثبات المركبة (VSC)، ونظام المكابح المانع للانغلاق (ABS)، ونظام توزيع قوة الكبح إلكترونيا (EBD)، ونظام مساعد الكبح (BA)، ونظام مساعدة الانطلاق على المرتفعات (HAC)، فضلا عن البنية المعززة لهيكل ومنصة المركبة، وغيرها الكثير من المزايا الأخرى.