قال رئيس مجلس الإدارة والرئيس التفنيذي لشركة موانئ دبي العالمية سلطان بن سليم، إن طرق التجارة التقليدية لا تتعامل مع التحديات التي نواجهها اليوم، إذ على سبيل المثال تبتعد السفن عن قناة السويس إلى رأس الرجاء الصالح، مشيرا إلى أن الحديث عن رديف لقناة السويس لا يعني التقليل من شأنها أو إلغاءها.
وتابع في الجلسة الحوارية الثانية لمنتدى بوابة الخليج للاستثمار “هذه ظروف لا يمكننا السيطرة عليها، ولكن نحن بحاجة بالتأكيد إلى إيجاد طرق تجارية جديدة بديلة، ولقد رأينا مدى هشاشة سلاسل التوريد أثناء الجائحة وما بعدها”.
وتابع “عندما تريد شراء سيارة، ويتوجب عليك الانتظار لبضعة أشهر وحجزها، فهذا يدل على أن سلسلة التوريد ضعيفة للغاية ولا يمكنها التعامل مع ذلك”.
وأشار إلى أنه في ظل المشكلات الجيوسياسية، فإنه لا يمكن لأحد الحصول على البضائع بسعر أرخص؛ بسبب ارتفاع تكاليف الشحن.
وقال “جائحة كورونا أعطت درسا جيدا للعالم، بأنه لا يمكننا الاعتماد على التصنيع في مكان وشحنه إلى مكان آخر، لذا فإن الفرص البديلة هي المستقبل”.
وتابع بن سليم “هناك شركات تبحث عن فرص، ومن الواضح أن دول مجلس التعاون الخليجي كافة هي المفتاح لهذه الفرص، فلديها بنية تحتية مذهلة يمكن الاستفادة منها، سواء جوا أو برا أو حتى بحرا”.
وأشار قائلا “هناك العديد من الفرص، الشيء الوحيد هو أننا بحاجة إلى الاستعداد لها بالبنية الأساسية”. وبيّن أن ما يقارب 80 % من التجارة في العالم ما تزال على الورق وليست رقمية أو باستخدام التقنيات.
وقال إن دراسة أجراها البنك الدولي تنص على أنه إذا تمت رقمنة التجارة، فقيمة التوفير ستصل إلى ترليون دولار. وشدد على أن العديد من الصناعات تريد الانتقال إلى دول مجلس التعاون؛ بسبب الأمور اللوجستية والتسهيلات الكبيرة التي لديها.