تتعمق العلاقات بين كل من تويوتا وسوبارو حيث زادت الأولى من حصتها مع شريكها الياباني.

على الرغم من اعتبار تويوتا منذ فترة طويلة المساهم الرئيسي في سوبارو، فقد زادت الشركة من حصتها من 16.8% إلى 20% في السادس من فبراير، وهذا يعني أن شركة سوبارو أصبحت الآن "تابعة" لشركة تويوتا.

وفي حين أن الشركتين لديهما علاقات كبيرة، فلن يتغير ذلك بعد الإعلان عن هذه الخطوة، ومع ذلك، كررت سوبارو أن الشراكة ستجعل علاقاتهم التجارية أقوى وتساهم في نموهم المستمر.

يذكر أن شركتا تويوتا وسوبارو تعملان سوياً منذ 2005، عندما أنهت جنرال موتورز شراكتها المشؤومة مع سوبارو، وهذه الشراكة التي أنتجت ساب 9-2X و9-6 المهجورة والتي كانت نسخة من تريبيكا.

حظي العمل بين تويوتا وسوبارو على نتائج أفضل حيث عملوا سوياً على تطوير 86 وBRZ، وعلى الرغم من المبيعات المتواضعة، فقد تم الإعلان عن الجيل الثاني من السيارات الرياضية العام الماضي.

وإلى جانب 86 وBRZ الجديدة، ستقوم الشركتان بتطوير كروس أوفر كهربائية مشتركة وقاعدة عجلات مخصصة للسيارات الكهربائية، وسيتم استخدام قاعدة العجلات لدعم سيارات الركاب متوسطة الحجم والكبيرة، بما في ذلك سيارات السيدان والكروس أوفر، ولا يُعرف سوى القليل عن الكروس أوفر القادمة، ولكنها ستكون من الفئة C التي ستُباع من كلا العلامتين التجاريتين.

في الختام، إلى جانب التركيز على السيارات الكهربائية، ستستفيد الشركات من نقاط القوة لدى بعضها البعض، على وجه الخصوص، ستقوم شركات صناعة السيارات بالاستفادة من تقنيات الدفع على جميع العجلات من سوبارو وتقنيات كهربة السيارات من تويوتا، وهذا يشير إلى أننا يمكن أن نتوقع المزيد من الطُرز مثل سوبارو كروستريك هايبرد والتي تستخدم محرك بوكسر 2 لتر وتقنية تويوتا الهجينة.