وبحسب التقارير الإعلامية، تخطط السلطات الإيرانية لإعادة فرض رسوم المرور على السفن التي تعبر مضيق هرمز بعد انتهاء فترة الستين يوماً المنصوص عليها في الاتفاقية الجديدة مع الولايات المتحدة - ولكن في الوقت الحالي، ستغادر هذه السفن الخليج العربي مجاناً.

بعد انقضاء فترة الستين يوماً، ستعيد إيران فرض رسوم المرور عبر مضيق هرمز بهدف توليد الإيرادات من خلال توفير خدمات الأمن والشحن والتأمين.

يؤكد المنشور أن الولايات المتحدة وافقت على فرض رسوم مرور. ومع ذلك، لم يتم تحديد الموعد الدقيق لبدء تطبيق هذه الرسوم.

وبحسب الوكالة، يشير نص المذكرة إلى أن الملاحة في مضيق هرمز ستخضع للتنظيم المشترك بين إيران وسلطنة عمان.

أُنجز العمل على الوثيقة الثنائية بالكامل، كما أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ونائب وزير الخارجية الإيراني كاظم غريب عبادي أمس. ومن المقرر التوقيع الرسمي على الاتفاقية في 19 يونيو/حزيران في سويسرا. وكما أوضح وزير الخارجية الإيراني، تضمن هذه الاتفاقية وقفاً فورياً لجميع الاشتباكات العسكرية، بما في ذلك على الجبهة اللبنانية.

*هل انتهت أزمة الطاقة؟*

ما هو  السيناريو في اعتقادي  لتطورات سوق النفط العالمية، حيث لا تنتهك الولايات المتحدة ولا إيران اتفاقياتهما ويبقى مضيق هرمز مفتوحاً.

"يُتيح المرور الحر عبر مضيق هرمز لناقلات النفط، التي كانت عالقة في الخليج العربي في فبراير/شباط ولم تتمكن من المغادرة خلال النزاع الإيراني، الوصول إلى البحر المفتوح. كما يضمن للناقلات المنتظرة في خليج عُمان وأماكن أخرى فرصة دخول الخليج العربي والتحميل بالنفط أو المنتجات البترولية المنتجة في المنطقة. من جهة أخرى، يُسهم فتح مضيق هرمز في حل بعض المشاكل التي تراكمت على مدى الأشهر الثلاثة والنصف الماضية في فترة زمنية قصيرة نسبيًا: إذ ستصل الناقلات إلى المشترين، وسيتم تخفيف جزء من النقص الحالي"، كما اعتقد.

من جهة أخرى، هناك مشكلة مواعيد التسليم. لن تتمكن جميع السفن المتبقية في الخليج العربي من عبور مضيق هرمز دفعة واحدة، وبمجرد خروجها إلى البحر، لن تصل إلى المشترين في اليوم نفسه، كما أن تفريغ النفط في الميناء سيستغرق بعض الوقت. في الوقت نفسه، تجاوز إجمالي حجم النفط المفقود في السوق خلال حصار مضيق هرمز مليار برميل. حتى وفقًا لأكثر التقديرات تفاؤلًا، فإن ناقلات النفط العالقة في الخليج العربي لا تملك هذه القدرة. وبالتالي، لن يتم تعويض النقص بالكامل في أي وقت قريب، كما اعتقد.

وينطبق الأمر نفسه على إنتاج النفط، الذي اضطرت دول الخليج العربي إلى خفضه بسبب حصار مضيق هرمز بعد امتلاء جميع مستودعاتها النفطية. ووفقًا للتقديرات الحالية، سيستغرق استعادة الإنتاج إلى 70% من المستويات التي انخفضت خلال النزاع ثلاثة أشهر، بينما سيستغرق استعادة النسبة المتبقية البالغة 30% ثلاثة أشهر أخرى تقريبًا. وهذا يعني أن التعافي الكامل للإنتاج قد يستغرق حوالي ستة أشهر - حتى ديسمبر - وهذا، مرة أخرى، يفترض عدم تجدد النزاع بأي شكل من الأشكال وعدم ظهور أي عقبات جديدة أمام صادرات النفط من الخليج العربي بحرًا،" كما أعتقد.

"نحن نشهد حاليًا موسم ذروة الطلب على النفط ومشتقاته، حيث يزداد الاستهلاك في الصيف مقارنةً ببقية فصول السنة. ومع ذلك، لا يزال المعروض من النفط محدودًا، ومن المستحيل ببساطة على الدول المستهلكة استعادة وارداتها بالكامل في الوقت الراهن. فبينما تتراوح مدة وصول ناقلات النفط بين أسبوعين وأربعة أسابيع، لن تصل أولى الناقلات المحملة بالكامل إلى المشترين إلا في يوليو، أو حتى أغسطس، وهو ما يكفي لتعويض جزء من النقص. ولن يعود السوق العالمي إلى وضعه الطبيعي إلا بحلول نهاية العام، وهذه الفترة الممتدة لستة أشهر تُعدّ طويلة نسبيًا من منظور السوق. لذلك، أرى أن رد فعل التجار الحالي على الاتفاق المبدئي بين الولايات المتحدة وإيران مفرط في التفاؤل ولا يأخذ في الحسبان القيود الفنية"، هذا ما أتوقع .

«من المهم التمييز بين جانبين لأسعار النفط. الأول هو سعر العقود الآجلة للنفط في البورصة، والذي يتأثر بعوامل المضاربة، بما في ذلك الأخبار المتداولة. أعلن ترامب أن التوصل إلى اتفاق مع إيران بات وشيكًا، ما يعني وفرة النفط، وبالتالي انخفاض أسعار العقود الآجلة. في المقابل، أعلنت إيران أن الاتفاق بات محل شك، ما يعني استمرار نقص النفط، وبالتالي ارتفاع أسعار العقود الآجلة. لم يتغير التوافر الفعلي للنفط، لكن التوقعات تغيرت. تشير الأخبار الآن إلى وفرة النفط، لذا انخفضت أسعار العقود الآجلة لشهر أغسطس. أما الجانب الثاني فهو تكلفة النفط، من حيث تكاليف الإنتاج والاستكشاف وتجديد الاحتياطيات. يجب أن تأخذ تكلفة النفط في الحسبان ليس فقط تكلفة استخراج برميل من الأرض، بل أيضًا تكلفة إيجاد برميل جديد ووضعه في الميزانية العمومية مكانه»، هذا ما أشار إليه نائب المدير العام للمعهد الوطني للطاقة.

"في هذا الصدد، ينبغي أن يبقى سعر النفط في نطاق 80-100 دولار للبرميل لضمان استقرار عمل القطاع. فإذا انخفضت الأسعار عن 80 دولارًا للبرميل، سيعاني القطاع من نقص التمويل وسيواجه أزمات جديدة. وقد تدفع التوقعات بتطورات إيجابية في الشرق الأوسط أسعار النفط إلى ما دون هذا الحد، ولن يكترث التجار بذلك، لأن أهداف تطوير صناعة النفط لا تعنيهم. لذا، لا تزال هناك العديد من العوامل التي تُنذر باستمرار أزمة الطاقة، ليس فقط في قطاع النفط بل في قطاع الغاز أيضًا"، هذا ما اعتقده .