استكملت شؤون الطيران المدني بالتعاون مع شركة مطار البحرين إجراءات تنفيذ المرحلة الأولى  (CATll) من مشروع تطوير وتحديث أنظمة الملاحة الجوية والهبوط الآلي (ILS) ب‍مطار البحرين الدولي، وذلك في إطار حرص وزارة المواصلات والاتصالات على تطوير منظومة الملاحة الجوية في البحرين بما يتوافق ومعايير ومتطلبات منظمة الطيران الدولي (ICAO)، وفق أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا العالمية في هذا المجال، والتي تضمن نظام الهبوط الآلي وكذلك نظم تحديد المواقع والاتجاهات للطائرات المستخدمة للأجواء الواقعة ضمن إقليم البحرين لمعلومات الطيران، والتي تمكن الطيارين من الملاحة والهبوط في الظروف الجوية الصعبة بمعونة البيانات الدقيقة التي توفرها إشارات تحديد الممرات والمسارات الجوية ومداها؛ بهدف توفير خدمات ملاحة جوية بالدقة والكفاءة وفق أفضل المواصفات بما يضمن استمرار انسياب الحركة الجوية بالمطار أثناء الظروف الجوية المتقلبة وانخفاض الرؤية.

وقال وزير المواصلات والاتصالات كمال بن أحمد محمد “تأتي هذه الخطوة تنفيذا لتوجيهات ولي العهد، النائب الأول لرئيس مجلس الوزراء، صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن حمد آل خليفة، بضرورة الإسراع في تطوير وتحديث أنظمة الملاحة الجوية بمطار البحرين الدولي لتتناسب مع خطط التطوير والتحديث الشاملة لقطاع الطيران المدني وفق المسيرة التنموية الشاملة لجلالة الملك، مؤكدا بأن العمل يسير حسب الخطة الموضوعة لأجل البدء في تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع (CATlll)  ليتم الانتهاء منها تزامنا مع مشروع تطوير المطار المزمع الانتهاء منه في الربع الثالث من العام 2019، والتي ستساهم في تعزيز دور ومكانة المملكة الريادي في مجال الملاحة الجوية إقليميا ودوليا كذلك تقديم خدمات متميزة على أعلى مستويات السلامة لجميع مستخدمي الأجواء.

وأوضح الوزير أنه مع التطور التكنولوجي الكبير الذي شهدته الأعوام الأخيرة في شتى المجالات، بدأت المطارات وشركات الطيران العالمية في البحث عن أفضل الوسائل للتعامل مع الظروف الجوية الصعبة مثل نظام CATll/ CATlllB، مضيفا أن شركة مطار البحرين بصدد تعيين استشاري لترقية أجهزة هبوط الطائرات في مطار البحرين الدولي (ILS) الى CATlllB، والتي ستسمح للطائرات بالهبوط في حد أدنى من الرؤية يصل إلى 50 مترا، وتشتمل الترقية على تركيب مصابيح إضافية على المدرج وتطوير المحطات الفرعية الكهربائية الضرورية لدعم عمليات CATlll.

وبموجب هذا النظام يكون للطائرات المستخدمة للأجواء الواقعة ضمن إقليم البحرين لمعلومات الطيران القدرة على الإقلاع والهبوط على ارتفاع أقل من 60 م (200 قدم) فوق ارتفاع منطقة الهبوط و ليس أقل من 30 م (100 قدم)، ومدى رؤية مدرج لا يقل عن 350 م بما يوفر مستوى من السلامة والأمان أثناء عملية الإقلاع والهبوط ويساعد في تخفيض عدد الرحلات المحولة من مطار البحرين الدولي وتجنب تأخير الرحلات وفي الوقت نفسه ضمان سلامة المسافرين.