تعتزم تويوتا دخول سوق السيارات الكهربائية في أوروبا عام 2028، بإطلاق أول إنتاج لها في القارة من خلال سيارة SUV كهربائية تُصنع في مصنعها بمدينة كولين في التشيك. تأتي هذه الخطوة في إطار تحوّلها نحو الامتثال للوائح الانبعاثات الصارمة في الاتحاد الأوروبي، واستراتيجيتها لتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2035.

ووفقاً لما نشرته وكالة "نيكاي" اليابانية، تخطط تويوتا لإنتاج نحو 100 ألف وحدة سنوياً في مصنعها التشيكي "TMMCZ"، مما يشكّل خطوة محورية نحو التصنيع المحلي للمركبات الكهربائية، تسبق تنفيذ حظر سيارات الوقود التقليدي في الاتحاد الأوروبي.

ومن المرتقب أن يطرح المصنع سيارة كهربائية جديدة ضمن فئة الدفع الرباعي، ستكون جزءاً من خطة تويوتا الطموحة لتوسيع مجموعتها من سيارات BEV في أوروبا، والتي ستضم 14 طرازاً بحلول 2026، من بينها طراز C-HR+ ونسخة محسّنة من bZ4X، أول سيارة كهربائية تنتجها الشركة على نطاق واسع.

أوضح تقرير "Nikkei" أن تويوتا تسعى للوصول إلى الحياد الكربوني في أوروبا بحلول عام 2035، في خطوة تعكس التزامها بالتماشي مع الأجندة البيئية للاتحاد الأوروبي. ولفت التقرير إلى أن السيارات الكهربائية لا تزال تمثل أقل من 2% من مبيعات الشركة، ما يُبرز التحدي الكبير الذي تواجهه في مسار التحول نحو المركبات عديمة الانبعاثات.

وكانت تويوتا قد كشفت عن نيتها توسيع تشكيلتها العالمية من السيارات الكهربائية لتتضاعف ثلاث مرات بحلول عام 2027، مع هدف طموح بإنتاج مليون مركبة كهربائية سنوياً، وهو ما يمثل زيادة ضخمة مقارنة بمستويات عام 2024. ومع ذلك، أُجبرت الشركة على تعديل بعض أهدافها طويلة الأمد، بسبب تغيرات في الطلب العالمي.

من أبرز هذه التعديلات تأجيل محدود لإطلاق سيارة SUV كهربائية بثلاثة صفوف من المقاعد كان من المقرر تصنيعها في ولاية كنتاكي الأميركية. وتُبقي تويوتا على تقديراتها المعدّلة للإنتاج العالمي عند 800 ألف وحدة في عام 2026، وهو رقم يقلّ بنسبة 50% عن التوقعات السابقة.

رغم التحديات، يرى تقرير "Nikkei" أن تويوتا تعتبر التصنيع المحلي الخيار الأنسب لضمان التكيف مع السياسات البيئية طويلة الأمد. إذ تسعى الشركة من خلال إنشاء قدرات إنتاجية للسيارات الكهربائية داخل الاتحاد الأوروبي إلى تبسيط سلاسل التوريد، تقليل الانبعاثات الناتجة عن النقل، وتعزيز القدرة التنافسية من حيث التكلفة.

ويمثل هذا التحرك أيضاً خطوة استراتيجية لدعم الامتثال لمتطلبات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على مستوى أسطول السيارات الأوروبي، ومواجهة التحديات التنظيمية المقبلة مثل معايير "يورو 7".

الجدير ذكره أن مصنع "تويوتا موتور مانوفاكتشرينج جمهورية التشيك" (TMMCZ) تأسس عام 2002 كمشروع مشترك بين تويوتا ومجموعة PSA تحت اسم "تويوتا بيجو سيتروين أوتوموبيل التشيك" (TPCA)، قبل أن تنتقل ملكيته بالكامل إلى تويوتا عام 2021 ويُعاد تسميته. ويقوم المصنع حالياً بإنتاج طرازي "أيغو إكس" و"ياريس".