ستعد شركة نيسان اليابانية لإطلاق جيل جديد من أيقونتيها جوك وكاشكاي مدعومة بمحرك كهربائي وذلك ضمن نظام دفع هجين مبتكر.

وتعتمد السيارة جوك على نظام دفع هجين يتألف من محرك بنزين بقوة 70 كيلوواط/95 حصانا، مع آخر كهربائي بقوة 37 كيلوواط/50 حصانا. وتم تزويد المركبة ببطارية سعة 2 كيلوواط ساعة، تمكنها من مدى السير خمسة كيلومترات فقط، ويبلغ معدل استهلاك هذه النسخة حوالي خمسة لترات من الوقود في كل 100 كيلومتر، وهو ما ينتج عنه حوالي 117 غراما في كل كيلومتر من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.

واعتمدت نيسان في تصنيع جوكي على الهيكل الذي اشترته نيسان من آر.أم.أل ثم قامت بتعديله ليناسب محركها جي.تي.آر بما في ذلك نظام الدفع الرباعي الخاص بها.

أما المحرك الكهربائي في السيارة كاشكاي فيولّد قوة 140 كيلوواط/190 حصانا ويستمد قوته من بطارية سعة اثنين كيلوواط ساعة.

وينتج المحرك ثلاثي الأسطوانات قوة 115 كيلوواط/156 حصانا، وتستهلك السيارة معدل 5.3 لتر لكل 100 كيلومتر تقطعها، وهو ما ينتج عنه 119 غراما في كل كيلومتر من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.

وتتبنى نيسان كاشكاي الجديدة المحدثة، والمشهورة أيضا باسم روج سبورت في الولايات المتحدة، تصميما أكثر حدة.

وتقول الشركة إن سيارة الجيل الرابع تقف على منصة جديدة كليا، زادت قاعدة العجلات معها بمقدار سنتمترين، والطول بمقدار أربع سنتمترات ليصل إلى 4.43 أمتار.