هيكل يتميز بالصلابة القوية في الأداء بقوة V8
جديد المعارض: “لكزس LC500” كابورليه الجديدة
يمكن القول إن LC500 Lexus ذات السقف القابل للطي أصبحت أكثر جاذبية من الطراز ذي السقف الصلب الرائع، وهذا هو التصميم الذي يبحث عنه الشباب المنطلق، إنها جميلة وعملية جدًّا وتلفت الانتباه في كل وقت.
منذ اللحظة التي شاهدت فيها السيارة لأول مرة، لم يكن هناك شك في أن LC500 من لكزس هي سيارة ذات طراز جميل لعشاق السيارات الكوبيه الخاصة، مع سقف يمكن إزالته عندما يأخذك المزاج الى ذلك.
السيارة منحوتة بدقة متناهية في كل زاوية، وبالطبع هناك سيارات أكثر تكلفة من ماركات متميزة يمكنها أن تفعل نفس القدر من الاهتمام بالتفاصيل فيما يتصل بتطبيق الألوان، لكن لكزس لا تخطئ أبدًا، فلا يوجد لون برتقالي أو سذاجة في أي مكان من السيارة.
وتنضم LC 500 المكشوفة الجديدة إلى سيارات الكوبيه كنماذج تطلعية لتشكيلة لكزس بأكملها، لتوفر تجارب قيادة فريدة من نوعها تحفز الحواس وتعبر عن الجمال المطلق، وكانت شركة Lexus حريصة للغاية على الاحتفاظ ببعض المزايا الرائعة التي تتميز بها السيارة الكوبيه، مساحة المقصورة والراحة، وصندوق السيارة المفيد، ووسائل الراحة.
على سبيل المثال، على الرغم من المظهر المنخفض لسطح المواد الذي يتم تنفيذه بشكل جميل، فإن أقصر من 11 مم في مساحة الرأس في المقاعد الأمامية مقارنة بالموديلات الكوبيه، ومساحة. الصندوق الخلفي ويستورد 149 لترًا وعلى حد تعبير مهندسي Lexus “كان يجب أن نقدم الصندوق الخلفي على الرغم من كل شيء بالمساحة المعقولة، وهو مكان معقول جدًّا لحمل الأشياء المهمة.
ونلاحظ في التصميم الخارجي لسيارة LC الجديدة براعة السيارة المكشوفة سواء مع فتح السقف أو إغلاقه، فقد اهتم التصميم الداخلي بالتفاصيل الصغيرة كغطاء tonneau ومواد المقاعد لتكون جزءًا من انطباع التصميم عند النظر اليها من الخارج. وعلى نحو مماثل تحتفظ المقصورة أيضاً بمساحة تخزين مفيدة، فضلاً عن كل وسائل الراحة التي تتوقعها من شركة Lexus، فعلى الرغم من النية الرياضية الكبيرة مع هذا السقف القابل للطي المذهل الذي يحتوي على بابين إلا أن المساحات جاءت ذكية جدًّا فيها، أما المقاعد الخلفية ففي الحقيقة لن ترغب في استخدامها، وبعيدًا عن الأطفال الصغار، فإن أحدًا لن يرغب في الجلوس هناك. ورغم ذلك فإن ال سي المكشوفة تتبنى رسميًّا سياسة 2+2، ولكن من الحكمة أن ننظر إلى المقاعد الخلفية باعتبارها وسيلة تخزين إضافية في أغلب الوقت للحاجيات السريعة من المحلات او وضع بعض الأشياء الثمينة.
ويتميز الهيكل الداخلي بالشكل مثالي ومقابض مصممة للحصول على أداء ديناميكي عال لتلبية رغبات السائق. وبفضل محرك V8 القوي والمثير، تتسارع LC 500 المكشوفة بلطف وسلاسة.
لا تزال لوحة اللمس التي تتحكم في نظام المعلومات الترفيهية أكثر صعوبة بعض الشيء للأشخاص طوال القامة خصوصًا أثناء التنقل، وأتمنى من أن تقوم لكزس بتغييرها في الموديلات القادمة، ولكن بخلاف ذلك، فإن الكابينة تقترب من الكمال في كل شيء، مع توفير خدمات Apple CarPlay وAndroid Auto، مع نظام الملاحة بالقمر الصناعي المطور ونظام الصوت Mark Levinson الرائع سواء إذا كان السقف مفتوحًا أو مغلقًا، ولجعل LC 500 المكشوفة بمحرك V8 أكثر متعة عند إغلاق السقف، يقوم مولد الصوت بنقل الأصوات المثيرة للمحرك من خلال لوحة القيادة، في حين يقوم صمام العادم بتعزيز صوت المحرك القوي. شاشة العرض الخاصة بالسائق واضحة وموجزة جدًّا في ال سي المكشوفة، فلا تستطيع أن تفوّت أي شيء، وبمجرد تحديد طبيعة عناصر التحكم، يكون النظام سهلاً وذكيًّا جدًّا مع متطلباتك، إنها الطريقة التي تجبر بها لكزس السيطرة على كل شيء ذكي حولك، ويتبع الطراز الجديد بصمة لكزس الأداء المبهر للكوبيه، الذي يوفر شعورًا بالاندماج مع الطبيعة وتجربة قيادة مبهرة لا يمكن الاستمتاع بها إلا من خلال سيارة مكشوفة، ولتعزيز تجربة القيادة، تأتي LC 500 المكشوفة مجهزة بتدفئة للرقبة وألواح شفافة للرياح ـ ما يدعم الراحة والهدوء الرائدتين التي تتميز بها جينات لكزس. يمكن خفض السقف ورفعه في غضون 15 ثانية تقريبًا بسرعات تصل إلى 50 كم/ساعة، وتحت غطاء المحرك الطويل، يوجد نفس المحرك ثماني الأسطوانات V8 سعة 5 لترات، الذي يولد طاقة بقدرة 351 كيلووات عند 7100 دورة في الدقيقة و540 نيوتن متر عند 4800 دورة في الدقيقة، ورغم أن الأرقام مبهرة بالقدر الكافي، وتم تهيئته بشكل طبيعي مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي بعشر سرعات، تسارعا خطيا نشطا. ويتم ضبط إنتاج الطاقة وفقا لوضع القيادة بتوفير تسارع سلس أثناء التنقل العادي والحد الأقصى من التسارع عندما يرغب السائق في ذلك. وهناك آلية سريعة التحول بسرعة 10 سرعات تم تجهيزها إلى ثماني الأسطوانات، وقد تمكنت لكزس من ضبط هذه السرعة على نحو سلسل جدا مع أوضاع القيادة المتنوعة، الراحة أو الوضع الاقتصادي، أو أنها تختار النسبة التي تريدها إلى وضع Sport أو وضع Sport بلاس. كان المهندسون يهدفون إلى الحفاظ على ديناميكيات المناورة للسيارات المماثلة لسيارة أل سي 500 كوبيه مع تحسين صلابة الهيكل، إذ تتيح السيارة المكشوفة خصائص قيادة الكوبيه بشكل أكثر دقة، مع مركز ثقل منخفض، وتوزيع مثالي للوزن، وتركيز على التعامل مع الأداء بفضل الصلابة الهيكلية الرائعة.
