مع بدء موسم 2017 عكفت اللجنه الفنيه للاتحاد الدولي للسيارات وإدارة الفورميلا 1 بقيادة روس براون اعداد مذكرة تغييرات موسم 2018 واهم هذه التغييرات التي سوف تلاحظ على السيارات اختفاء كل من زعنفة القرش كما يطلق عليهم وأيضا الجنيحات الصغيرة التي أضيفت من قبل الفرق على تصميم سيارات موسم 2017 كما ان اهم تغيير سوف يلاحظ أيضا على السيارات إضافة حمايه إضافية للسائق في الجانب الامامي من السيارة والذي يعرف ب"الهالو" وهي قطعة مثبته من اجل سلامة سائقي الفورميلا واحد في حال الاستصطدام بحواجز السلامة في الحلبات او احد المركبات الأخرى في الحلبه كما حصل للسائق جيولز بيانكي في 2015 والذي أدى الى وفاته لاحقا.

على المستوى الملحوظ أيضا تم زيادة نوعية الإطارات لتكون المجموهة تضم 7 أنواع تتنوع من القاسي جدا الى الهايبر لين لكي تكون للفرق الاستراتجية الاحكم للفوز بالسباقات عن طريق الاستخدام الأمثل للاطارات.

بينما من الأمور التي لا ترى بالعين المجردة و تكون اكثر تقنية فانه تم منع نظام التعليق الذي يغير دينامكيه الهواء للسيارات وهي تتسابق وأيضا تم تقليل عدد المحركات من 4 الى 3 مما يضع الكثير من العبء على المحركات التي تعاني من المشاكل الكثيرة خلال الموسم وتم تغيير مخالفات خسارة مركز الانطلاقة في حال تم تغيير المحركات لاي سبب من الأسباب.

وكان هم اللجنه الأساسي زيادة المتعه والاثارة في السباقات حيث مثل هذه الأمور التي تم الغائها تتحايل على القوانين التي وضعت من اجل زيادة التنافس بين الفرق و تقارب السرعات والامكانيات والتي أعطت الأفضلية لبعض السيارات على غيرها.

الموسم محتدم والكثير من التغييرات والقوانين المسانده تعني بان المنافسه سوف تكون كبيره والأمور سوف تكون أوضح مع التجارب الشتوية قريبا في نهاية فبراير.