البلاد - راشد الغائب وعلوي الموسوي
تحدث قائد خفر السواحل العميد ركن بحري علاء سيادي لـ “البلاد” عن بدء المرحلة الثانية من مشروع السياج الأمني الإلكتروني عبر تركيب الأجهزة على “بوانيش” الصيد للمحترفين.
وقال في حوار مع مندوبَي الصحيفة من مكتبه، إن المرحلة الثالثة من المشروع تتضمن تركيب الأجهزة على زوارق صيد المحترفين، والمرحلة الرابعة لتركيب الأجهزة على زوارق الهواة. وأشار الى أن مشروع السياج الأمني منظومة للتعرف الأوتوماتيكي للسفن المسجلة لدى قيادة خفر السواحل.
ولفت الى أن قيادة خفر السواحل وضعت خطة إستراتيجية شاملة للتطوير بدعم مباشر من وزير الداخلية لتطوير وتجهيز خفر السواحل بأحسن التقنيات للحفاظ على السلامة العامة وفرض الأمن البحري والسعي المستمر لتوفير بيئة بحرية آمنة.
ولفت، الى أن قيادة خفر السواحل مستمرة للعمل على تطوير أسطولها وشراء زوارق دورية حديثة تمكنها من القيام بواجباتها. وبشأن خرق بعض البحارة لقرار حظر الروبيان في الفترة الماضية، أجاب إن قيادة خفر السواحل تضبط العديد من المخالفين لقرار الحظر من كل عام وتحيلهم للنيابة العامة لاتخاذ الإجراءات القانونية حيالهم.
وأضاف: أسفر عن هذه حملات حملات التفتيش على القوارب والأسواق والأماكن العامة ضبط عدد من القوارب المخالفة و3337 كيلوغرامًا من الروبيان. وفيما يأتي نص الحوار:

مبدأ الشراكة
ما جهود خفر السواحل لتوعية البحارة بمناطق الصيد المسموح بها داخل المياه الاقليمية وعدم تجاوز الحدود البحرية والالتزام بالإرشادات البحرية؟
- الشراكة المجتمعية أصبحت نهجاً أرسى مبادئه سيدي وزير الداخلية، والذي يهدف إلى خلق بيئة آمنة عبر تكاتف جهود رجال الأمن والمواطنين والمقيمين، وذلك من أجل تحقيق الأمن والاستقرار.
كما إن هذا المبدأ يؤكد أهمية تعاون المواطن ومؤسسات المجتمع المدني مع رجال الشرطة في مجال الوقاية من الجريمة ومكافحتها وعلاجها من أجل تحقيق الأمن الشامل والمتكامل ودعم الاستقرار.
كما وإن لمبدأ الشراكة المجتمعية إنجازات كثيرة تحققت في السنوات الماضية.
يذكر أن قيادة خفر السواحل تقوم بكثير من الفعاليات والملتقيات على رأسها أسبوع خفر السواحل الذي يهدف إلى توعية المواطنين والمقيمين من مرتادي البحر بالأخطار وأهم اشتراطات السلامة العامة.
كما أن تنظيم هذه الفعاليات يهدف إلى التعريف بمهمات وواجبات خفر السواحل، والخدمات الأمنية التي يتم تقديمها لمرتادي البحر تفعيلا لمبدأ الشراكة المجتمعية بين وزارة الداخلية ومختلف مؤسسات المجتمع المدني.

تطوير السياج
ما خططكم لتطوير مشروع السياج الأمني الإلكتروني الذي دشن في العام 2011 وهل جرى تركيب أجهزة التعرف الأوتوماتيكية للسفن الصغيرة ضمن خطط التطوير؟
- يرتكز مشروع السياج الأمني الإلكتروني على أنظمة أساسية وهي منظومة الرادارات الساحلية ومنظومة الكاميرات الكهروبصرية ونظام التعرف الاوتوماتيكي للسفن التجارية التي تم تدشينها بعام 2011.
وقامت قيادة خفر السواحل في أغسطس 2015 باستكمال مشروع السياج الأمني الإلكتروني بتركيب نظام تعرف أوتوماتيكي للسفن المحلية المسجلة لدى قيادة خفر السواحل.
وتم تقسيم مراحل مشروع استكمال السياج الأمني الإلكتروني الى 4 مراحل أساسية وتم الانتهاء من المرحلة الأولى من المشروع والتي تضمنت تجهيز البنية التحتية وتطويرها لاستيعاب النظام الجديد.
واشتمل التطوير على تحديث شامل لمركز العمليات البحرية بالإضافة الى الخوادم الخاصة بمنظومة السياج الأمني الالكتروني.
ويتم العمل حاليا في المرحلة الثانية من المشروع والتي تختص بتركيب الأجهزة على (بوانيش) الصيد للمحترفين حيث تم تجهيز ثلاثة مراكز تركيب وصيانة من ضمن المرحلة الأولى موزعة في كل من فرضة بندر الدار في منطقة سترة و فرضة المحرق و فرضة البديع.
وتتضمن المرحلة الثالثة من المشروع تركيب الأجهزة على زوارق صيد المحترفين. أما المرحلة الرابعة فتم تخصيصها لتركيب الأجهزة على زوارق الهواة.

البرامج التدريبية
ما مشاريع تزويد خفر السواحل بأحدث المنظومات التكنولوجية والتدريبية وتأهيل منتسبيه في العام الجاري؟
- لقد تم وضع خطة إستراتيجية شاملة لتطوير خفر السواحل وبدعم مباشر من سيدي وزير الداخلية والتي ستساهم في تطوير وتجهيز خفر السواحل بأحسن التقنيات للحفاظ على السلامة العامة وفرض الأمن البحري والسعي المستمر لتوفير بيئة بحرية آمنة.
كما أن التدريب المستمر هو عنصر التغيير الأساسي وتعتمد خفر السواحل على تدريب خاص ونوعي وقد تمكنا وبفضل من الله والمتابعة المستمرة من سيدي رئيس الأمن العام من وضع البرامج التدريبية التي تؤهل منتسبي خفر السواحل بالقيام بدورهم الأمني بكل اقتدار واحترافية، ثم وضع مناهج معتمدة ومسارات تأهيلية لجميع منتسبي خفر السواحل وضرورة اجتياز الدورات الداخلية والدورات الخارجية.

شراء زوارق
ما خطط قيادة خفر السواحل لشراء زوارق جديدة وتطوير الأسطول؟
- ان قيادة خفر السواحل وبتوجيهات من سيدي وزير الداخلية وإشراف مباشر من سيدي رئيس الأمن العام مستمرة للعمل على تطوير أسطولها وشراء زوارق دورية حديثة تمكنها من القيام بواجباتها.

إنذار وتعهد
ما الإجراءات في حال دخول المياه الإقليمية البحرية من دول المجاورة بشكل غير مشروع؟
- يتم التعامل معها، حسب التالي، في المرة الأولى يتم أخذ تعهد كتابي على طاقم السفينة، وذلك بناءً على قرار أصحاب السمو والمعالي وزراء الداخلية لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية في الاجتماع السابع عشر الذي عقد بدولة الكويت الشقيقة في الفترة من 3-4 نوفمبر 1998م بشأن القواعد والإجراءات الموحدة لمعالجة تجاوزات قوارب الصيد والنزهة للمياه الإقليمية بدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية.
وتم تطبيق ما جاء في هذه القواعد على وسائل الصيد المضبوطة، حيث إنها المخالفة الأولى لها يتم إنذار طاقم وسائل الصيد وأخذ تعهد كتابي عليهم بعدم تكرار المخالفة مستقبلاً.
أما في حالة تكرار المخافة فإنه تتخذ الإجراءات القانونية حيالهم.

أنواع الحوادث
ما أنواع الحوادث البحرية؟ وهل معدل هذه الحوادث إلى تزايد أو انخفاض؟
- تتنوع الحوادث البحرية ما بين اصطدام قوارب أو سفن فيما بينها وينتج عنها إصابات ووفيات.
كما تتنوع أيضًا بتعرض البحارة للإصابات نتيجة الإهمال وغيره وحوادث انقلاب نتيجة سوء الأحوال الجوية وجنوح سفن وقوارب في المياه الضحلة وتعرض سفن أو قوارب لحريق.
أما معدل الحوادث البحرية فهو معدل قابل للزيادة والنقصان.

الأمن البحري
ما أبرز نتائج الاجتماعات التنسيقية بينكم وبين المسؤولين في القوات البحرية الدولية؟
- هناك تعاون وتنسيق بين مراكز العمليات في حرس الحدود وخفر السواحل بدول مجلس التعاون لتبادل المعلومات، وكذلك في عمليات البحث والإنقاذ وتكوين تغطية رادارية للحدود البحرية بين دول الجوار.
بالإضافة إلى ذلك يتم التنسيق من خلال اجتماع سنوي بين قادة خفر السواحل وحرس الحدود لدول المجلس ويتم عقد تمارين مشتركة لزيادة الفعالية للعمليات المشتركة بين دول المجلس.
كما إن هناك اجتماعات تنسيقية مستمرة مع المسؤولين في الدول الشقيقة والصديقة فيما يخص التعاون المشترك في شتى المجالات الأمنية خصوصًا الأمن البحري إضافة إلى مناقشة المواضيع ذات الاهتمام المشترك.

3337 كيلوغرامًا
يخرق بعض البحارة قرار حظر الروبيان، فكم عدد المخالفين في العام الحالي خلال فترة الحظر؟
- تقوم قيادة خفر السواحل بضبط الكثير من المخالفين لقرار حظر صيد الروبيان في كل عام، وتقوم بإحالتهم للنيابة العامة لاتخاذ الإجراءات القانونية حيالهم، وذلك ضمن جهودها في تنفيذ الأنظمة والقوانين المتعلقة بالحفاظ على البيئة البحرية.
وقامت دوريات خفر السواحل بالتعاون مع عدد من إدارات وزارة الداخلية، بإجراء حملات تفتيش على القوارب والأسواق والأماكن العامة للتأكد من التزام رواد البحر والبائعين بالأنظمة والقوانين المتعلقة بحظر صيد وتداول الروبيان.
وأسفر عن هذه الحملات ضبط عدد من القوارب المخالفة و3337 كيلوغرامًا من الروبيان.

حالات الإنقاذ
كم عدد الأشخاص الذين قدمت خفر السواحل العون وحالات الإنقاذ لهم في الأشهر الستة الأخيرة؟
- بلغ عدد حالات البحث والإنقاذ و المساعدة في الفترة من 1 يناير 2016 لغاية 31 مايو 2016 (147) حالة بحث وإنقاذ. وبلغ مجموع الأشخاص 388.



حالات البحث والإنقاذ و المساعدة

- 147 حالة بحث وإنقاذ .
- 388 شخصًا.


أنواع الحوادث البحرية
- حوادث اصطدام قوارب أو سفن قد ينتج عنها إصابات ووفيات.
- تعرض البحارة للإصابات نتيجة الإهمال.
- حوادث انقلاب نتيجة سوء الأحوال الجوية.
- جنوح سفن وقوارب في المياه الضحلة.
- تعرض سفن أو قوارب لحريق.



الإجراءات ضد تجاوزات القوارب للمياه الإقليمية
- في المرة الأولى يتم إنذار طاقم السفينة وأخذ تعهد كتابي بعدم تكرار المخالفة مستقبلاً.
- في حالة تكرار المخالفة تتخذ الإجراءات القانونية حيالهم.




المراحل الأربع لمشروع السياج الأمني الإلكتروني
- المرحلة الأولى: التدشين في العام 2011 وتضمنت تجهيز البنية التحتية وتطويرها لاستيعاب النظام الجديد، وتركيبه على السفن التجارية، وتحديث شامل لمركز العمليات البحرية والخوادم الخاصة بمنظومة السياج الأمني الإلكتروني.
- المرحلة الثانية: تختص بتركيب الأجهزة على “بوانيش” الصيد للمحترفين، وتجهيز 3 مراكز تركيب وصيانة من ضمن المرحلة الأولى موزعة في كل من فرضة بندر الدار في منطقة سترة وفرضة المحرق وفرضة البديع.
- المرحلة الثالثة: تركيب الأجهزة على زوارق صيد المحترفين.
- المرحلة الرابعة: تركيب الأجهزة على زوارق الهواة.