لولا “تسلا” لكانت صناعة السيارات الكهربائية بعيدة المنال
الملياردير إيلون ماسك... لماذا هو رجل العام في قطاع الأعمال والتكنولوجيا؟
تحدث الملياردير إيلون ماسك في مؤتمر ONS 2022 في النرويج مؤخرا، وفي مقابلة مدتها أقل من 25 دقيقة نقلها موقع whatsuptesla، إذ بدأ ماسك أولا بشكر الشعب النرويجي وقال “أود فقط أن أشكر قادة وشعب النرويج على دعمهم طويل الأمد للسيارات الكهربائية والطاقة المستدامة، لقد أحدثتم فرقا حقا“.
وشغل الملياردير المغامر ومطلق الصواريخ إلى الفضاء أكثر من وظيفة هذا العام، من بينها وظيفة منحها لنفسه وهي رئيس مجلس إدارة “تويتر”، فهو يعتبر ”رجل العام في قطاع الأعمال والتكنولوجيا“ دون منازع، فقد كثر الحديث عنه من مؤيدين ومعارضين لأعماله، ولم يغب اسمه عن “الترند” في مختلف المنصّات ووسائل الإعلام والاقتصاد حول العالم.. في المقابلة الكبيرة تحدث في العديد من الأمور وهذه أهمها:
إجراءات تؤدي إلى مستقبل أفضل
“أنا لا أهدف إلى التعطيل من أجل التعطيل. إنه أشبه لما هي مجموعة من الإجراءات التي من المرجح أن تؤدي إلى مستقبل أفضل. ولكي يكون للبشرية مستقبل مقنع للحضارة، يجب أن يكون لدينا طريق واضح نحو مستقبل الطاقة المستدامة. هذا أحد الأشياء التي أعتقد أن الجميع سيوافقون عليها. أنا لست شخصا يميل إلى شيطنة النفط والغاز، لأكون واضحا. هذا ضروري الآن أو أن الحضارة لا يمكن أن تخطط. لذلك أعتقد في هذا الوقت، نحن في الواقع بحاجة إلى المزيد من النفط والغاز وليس أقل. ولكن في الوقت نفسه، نتحرك بأسرع ما يمكن إلى اقتصاد الطاقة المستدامة. اعتقدت أن كلمات رئيس الوزراء النرويجي كانت على الفور. يسعدني أن أسمع أن هناك جهدا كبيرا لرياح المحيط. هذه إمكانات هائلة غير مستغلة.
نحتاج إلى دمج ذلك مع حزم بطاريات التخزين الثابتة لتخزين الطاقة، لأنه في بعض الأحيان تهب الرياح وأحيانا لا تهب، أو تهب بشدة. لذلك تحتاج إلى تخزينها مؤقتا باستخدام حزم بطاريات ثابتة. تسلا وشركات أخرى تصنع ذلك أيضا”.
3 ركائز لمستقبل الطاقة المستدامة
“الركائز الثلاث لمستقبل الطاقة المستدامة هي توليد الطاقة المستدامة، وهي الطاقة المائية والطاقة الحرارية الأرضية والرياح والطاقة الشمسية. أنا أيضا مؤيد للأسلحة النووية. أعتقد أننا يجب أن نستمر حقا في المحطات النووية. أعلم أنها وجهة نظر لا تحظى بشعبية في بعض الأوساط، وأعتقد أنه إذا كان لديك محطة طاقة نووية جيدة التصميم، فلا يجب عليك إغلاقها”.
أحاول أن أقول ما أعتقد أنه مقنع علميا، حتى لو لم يكن شائعا. لذا فإن الركائز هي توليد الطاقة المستدامة، ولكن بعد ذلك يجب عليك أيضا تخزين الطاقة. المصدران الرئيسيان للطاقة المستدامة، الرياح والطاقة الشمسية متقطعان، والرياح لا تهب دائما والشمس لا تشرق دائما. لذلك يجب عليك تخزين الطاقة مؤقتا في حزم البطاريات الثابتة. ثم العنصر الثالث من الواضح أنه السيارات الكهربائية. السيارات الكهربائية والشاحنات والطائرات والقوارب. مع استثناء مثير للسخرية للصواريخ”.
صناعة السيارات تتحرك بسرعة نحو الكهرباء
“أعتقد أننا سنشهد تغييرا هائلا خلال السنوات الخمس أو الـ 10 أو الـ 15 المقبلة وبحلول العام 2030، أود أن أقول على الأرجح إن حوالي نصف جميع السيارات الجديدة ستكون كهربائية بحلول العام 2035، قد يكون 80 % أو شيء من هذا القبيل، وقد يكون أعلى من هذه الأرقام، لكن صناعة السيارات تتحرك بسرعة نحو الكهرباء، دولة تلو الأخرى تقوم بتفويضات خالية من الانبعاثات، في كاليفورنيا على ما أعتقد بحلول العام 2035 يمكن أن تكون جميع السيارات الجديدة خالية من الانبعاثات، لذلك من الواضح أن سكان الأرض قرروا أن هذا هو الطريق الذي يجب أن نسلكه، لذلك سنرى تغييرا هائلا في هذا الصدد، وإذا نظرت إلى النرويج، فسترى نوعا من النسخة المتقدمة من ذلك لأن النرويج لديها بعض من أعلى المعدلات، وأعتقد أنها قد ذهبت إلى الغالبية من السيارات الكهربائية من السيارات الجديدة المباعة، وهو أمر رائع”.
ما العوامل المحددة التي تحكم المعدل الذي يمكننا من خلاله الانتقال إلى الطاقة المستدامة؟
“إذا قلت ما المكونات الموجودة في بطاريات أيون الليثيوم؟ من الواضح أن لديك الليثيوم، ولديك مواد الكاثود الرئيسية التي ستكون معدنية، وهي النيكل والمنغنيز والحديد، وعلى جانب المصعد، يتكون في الأساس من الكربون والجرافيت، لذلك بمعنى ما أنت تعزل القليل من الكربون في البطارية، مع إضافة بعض السيليكون لكثافة الطاقة، ثم هناك الإلكتروليتات وما إلى ذلك”.
“القيود الرئيسة ليست أن هذه المعادن نادرة بشكل استثنائي، ولكن هناك كمية هائلة من معدات المعالجة لأخذ الخام وتحويله إلى مواد من فئة البطارية، لأن الأنود والكاثود من فئة البطارية يجب أن يكونا نقيين للغاية حتى تدوم البطارية لفترة طويلة. لذلك، إنه نوع من معالجة تلك العناصر”.
تحديث على الخطة الرئيسة
“ما الخطوات اللازمة لتوسيع نطاق الطاقة المستدامة، وما العوامل المقيدة؟ وكيف يمكننا تسريع ذلك؟ لذا آمل أن أنهي ذلك في غضون شهر أو شهرين”.
“المواد التي ذكرتها ضرورية حقا، لا يوجد قيد على المواد الخام، فهناك في الواقع كمية هائلة من الليثيوم الموجود في كل مكان تقريبا، إنه أحد أكثر العناصر شيوعا على وجه الأرض وكذلك الحديد، وكذلك الكربون وتجمع الفوسفور. لا يتعلق الأمر بالمواد الخام بقدر ما هو تحويل المواد الخام إلى الشكل عالي النقاء المستخدم في البطاريات، هناك قدر هائل من المعالجة التي يجب أن تحدث لذلك على نطاق واسع حاليا كما تعلمون، ويمكن مقارنته بصناعة النفط والغاز، لذلك كل هذا يحدث بسرعة، إنها مجرد مسألة ما يمكننا القيام به لتسريع ذلك، للذهاب بشكل أسرع للطاقة المستدامة، إنها مجرد مسألة وقت”.
هل هناك قوانين للانتقال إلى الطاقة المستدامة؟
يوضح إيلون أنه لا يرى قوانين مقيدة للانتقال إلى الطاقة المستدامة، ويشرحها بهذه الطريقة “لا أرى قانون أو وظيفة محدودة إنها حقا فقط ما الإجراءات التي يمكننا اتخاذها لجعلها أسرع؟ وسيكون الأمر كذلك، زيادة المعدل الذي يمكننا من خلاله تحويل الخام إلى مواد من فئة البطارية. سيتم تحديد المعدل الذي يمكننا من خلاله بناء السيارات الكهربائية وحزم البطاريات الثابتة لالتقاط الطاقة الشمسية وطاقة الرياح”ز
“ما أقوله هو أن هذه رسالة متفائلة وإيجابية، أنا لا أقترح على الإطلاق، لكن مجرد القول إن الأمور تسير في اتجاه جيد، ولكن من الواضح أنه إذا تمكنا من جعلها تسير بشكل أسرع، فهذا أفضل”.
الصين
“تسلا تستثمر بالفعل في الإنتاج في الصين، لذلك لدينا مصنع كبير في شنغهاي ونواصل التوسع إلى الخارج والاستثمار في المصنع، ونستثمر أيضا في أوروبا من خلال مصنعنا خارج برلين، وفي الولايات المتحدة، مع مصنعنا خارج أوستن، نحن نسير بأسرع ما يمكن، وأعتقد أنه لولا تسلا، لكانت صناعة السيارات قد انتقلت إلى المركبات الكهربائية في وقت أبعد من الجاري”.
نهج المخاطرة
“أنا أسعى بشكل تعسفي إلى المخاطرة، أعتقد أن بعض الأشياء محفوفة بها، وإذا كانت المخاطر مهمة بما فيه الكفاية، فإنك تخاطر بلا تردد، فهو دافع مهم للغاية وأساسي جدا للمستقبل. أعتقد أنه ربما يكون هناك الكثير من الأشخاص في هذه الغرفة الذين يخاطرون كثيرا. أنا حرفيا أحاول فقط استخدام المنهج العلمي، ما الذي يخاطر به المرء من أجل تحقيق هذه النتيجة؟ كما قلت إذا كانت النتيجة مهمة بما فيه الكفاية، حتى لو كان احتمال النجاح منخفضا، في رأيي يجب المحاولة، من أجل الحصول على مستقبل جيد، فإذا لم نفعلها فنحن في ورطة كبيرة، وبالتالي ما مقدار المخاطرة حقا؟ لأنه إذا لم نتخذ هذه الإجراءات فلن يكون لدينا مستقبل جيد. أعتقد أن أخطر شيء سيكون عدم اتخاذ إجراء المبادرة”.
مركبة فضائية وسيارات ذاتية القيادة
“كان هدف Tesla منذ أن بدأناها، دائما هو تسريع الاستدامة، لذلك لا يزال هذا هو هدفنا الأساس إلى حد بعيد. هدفنا الثانوي هو حل ذكاء العالم الحقيقي على الأقل كما ينطبق على السيارات ذاتية القيادة، ومن ثم ربما مع الروبوتات البشرية، لذا فإن Tesla هي في جزء منها شركة الذكاء الاصطناعي وبشكل متزايد شركة الذكاء الاصطناعي لكنها لا تزال في المقام الأول شركة طاقة مستدامة. لا أعتقد أننا بحاجة إلى الذكاء الاصطناعي لحل الاستدامة. إذا حدث ذلك، فقد يساعدنا ذلك في تسريعه”.
أعتقد أنه يجب علينا أيضا توخي الحذر بشأن الذكاء الاصطناعي، والتأكد فقط من أنه بينما نطور الذكاء الاصطناعي، فإنه لا يخرج عن نطاق السيطرة، وأن الذكاء الاصطناعي يساعد في جعل المستقبل أفضل للبشرية، و أعتقد أننا يجب أن نكون أكثر قلقا بشأن سلامة الذكاء الاصطناعي مما نحن عليه حاليا، على وجه الخصوص ستكون الحروب المستقبلية إلى حد كبير، هي حروب الطائرات دون طيار”.
نيورالينك
“نيورالينك” هي شركة ناشئة ساعد إيلون ماسك في إنشائها، وتسعى لربط أدمغتنا مباشرةً بأجهزة الحاسوب. وأظهرت مدى التقدّم الذي أحرزته منذ عرضها تجربة القرد الذي يلعب لعبة “MindPong” بواسطة التفكير فقط، في العام 2021. وأعلن ماسك أن التجارب السريرية لشريحة الدماغ ستُجرى على متطوعين من البشر خلال الأشهر الستة المقبلة، وزاد بالتصريح أنه يعتزم شخصيًّا زرع شريحة في المستقبل لأهداف تجريبية.
تويتر
بلغت الإثارة مداها بعد إتمام صفقة شراء “تويتر” بمبلغ 44 مليار دولار في أكتوبر الماضي، والتي لم يكملها إلا بعد فشله في التراجع عن العرض الأولي الذي قدمه قبل انهيار سوق الإعلانات والذي أدخله ساحات القضاء من تويتر.
وقال “فيما يتعلق بالمعلومات عموما، يريد الناس أن يعرفوا أن المعلومات التي يتلقونها دقيقة، وأنها تمثل الصورة الكاملة، ويريدون أن يكونوا قادرين على تصديق ما يقرؤونه ولا يشعرون أنه متحيز بشكل مفرط أو على الأقل فهم طبيعة التحيز، وأعتقد أن أحد الأشياء الرئيسة التي يجب الوثوق بها هو الشفافية، فإذا كانت هناك أي تعديلات قام بها أشخاص في شركة التواصل الاجتماعي هذه، فيجب أن تكون واضحة وشفافة حتى لا تكون مخفية. أنا أؤمن بالتدفق الحر للأفكار، وأخطئ عموما في جانب حرية التعبير، ضمن حدود القانون، ولا يمكنك تجاوز ذلك دون أن يتم القبض عليك على ما أعتقد”.
وقلّص ماسك أكثر من نصف موظفي “تويتر” البالغ عددهم 7400 بما في ذلك إقالة قيادات الشركة، قبل أن يتراجع سريعًا لإعادة بعض الموظفين لحاجته إليهم. ورفض معظمهم العودة والعمل في ظل ظروف “الكدح” التي اقتضت النوم في المكتب كما أظهر أحد الموظفين ذلك على “تويتر”.
كذلك، أثار الملياردير الجدل بسبب سلسلة قرارات اتخذها فور إتمامه صفقة الاستحواذ على منصة التواصل الاجتماعي، أبرزها فرض رسم اشتراك شهري على أصحاب الحسابات الموثقة (الإشارة الزرقاء) وغيرها.
*المصدر: http://whatsuptesla.com
