مع ظروف جائحة كورونا تتجه الفرق هذه الأيام الى تقليص النفقات فنفق موسم 2020 بات مظلما حيث أعلن الاتحاد الدولي للسيارات تأجيل النسخة الثانية من بطولة العالم لرياضة السيارات والتي كانت سوف تقام في إيطاليا وتتضمن 15 فئة من السباقات العالمية فان جميع الفرق الان تتجه الى ربط الاحزمة وتقليل خسائرها في هذا الموسم. ومن ضمن هذه الاحتياطات مثل الرياضات الأخرى فان تقليل رواتب موظفيها سواء المدراء او السائقين او المهندسين وكل من له شان في الفريق كأجراء احترازي ومن الأشياء التي تراجع من قبل الفرق هذه الأيام عقود السائقين وانتقالاتهم خصوصا مع من سوف ينتهى عقده نهاية موسم 2020 ومن ابرز تلك الأسماء لويس هاملتون و سيباستيان فيتل.
هاملتون والمرسيدس

كانت هنالك العديد من الاشاعات حول انتهاء عقد هاملتون مع المرسيدس وان هاملتون لم يكن راضي خلال الموسم الماضي عن تقدم الفيراري الكبير على المرسيدس خصوصا في قوه المحركات والسرعات على المقاطع المستقيمة الامر الذي تكرر الحديث عنه في المقابلات والتقارير الإخبارية ولكن مع جائحة كورونا وعدم بدء موسم 2020 وتقرير FIA الاتحاد الدولي للسيارات عن التسوية التي كانت بين الاتحاد وفريق الفيراري حول شبهات ضبط المحركات والسرعات الإضافية فان كل هذه الأمور أعطت هاملتون خيار البقاء في المرسيدس في المستقبل وعليه فان امال انتقال هاملتون للفيراري باتت معدومة. حاليا يتوقع بان هاملتون يتقاضى ما يقارب من 60 مليون دولار امريكي كراتب ثابت غير أرباح مبيعات كل من المرسيدس والماكلارين التي كان هاملتون سائقا للفريق من انطلاقته في الفورميلا 1 عام 2007.
رد الفيراري على البقاء

تحاول الفيراري حاليا بدء المفاوضات مع سيباستيان فيتل حيث ان عقدة أيضا ينتهى هذا العام ومع تجديد القادم الجديد نجم الفيراري شارلز ليكليرك الى 2024 فان فيثيل يرفض العقد المؤقت له مع الفيراري لمدة سنة واحده مع راتب اقل من الحالي والذي يتوقع ان يقارب 40 مليون دولار امريكي والقائمة تطول خصوصا بان هنالك العديد من السائقين على الساحة اغلب عقودهم تنتهى مع انتهاء موسم 2020 منهم دانيال ريكاردو، كيمي رايكونن وغيرهم كثيرون مما يعطي الفيراري الاريحية في الاختيار ومن من السائقين لا يريد ان يكون سائق للفيراري.
البقاء لمن؟
في اغلب واحلك الظروف فان البقاء للأقوى ولكن مع اعتبارات جائحة كورونا وما يساهم السائقين هذه الأيام فيه من إعطاء الجماهير ولو الشي البسيط من منافسات افتراضية ومساهماتهم بمبادرات خيرية تدعم مكافحة جائحة كورونا في هذه الظروف الصعبة فان البقاء للأذكى فقد استطاع الجيل الجديد من السائقين الشباب بناء قاعدة كبيره خلال هذه الأيام عن طريق السباقات الافتراضية منهم شارل لوكلير، ماكس فيرشتابن، الكسندر ألبون، لاندور نوريس، نيكولاس لتيفي، وجورج راسل الامر الذي زاد من شعبيتهم هذه الأيام.

لمحة عن رواتب السائقين 
طبعا لا يتم الإعلان عما يتقاضاه السائقين ولكن اغلب الاشاعات والتوقعات تشير الى ان هذه الأرقام صحيحه بنسبة 80% من الواقع وكما ترون فان 14 من أصل 20 سائق أي ما يقارب 70% من اغلب السائقين هم بدون عقود موسم 2021.