يبدو أن بورش تايكان تحاول منافسة تيسلا موديل S، كما تعمل بورش على ماكان الكهربائية التي قد تنافس تيسلا موديل Yحين وصولها. ولكن الأمر ليس كذلك كما يقول رئيس بورش للأبحاث والتطوير.

حسب مقابلة أخيرة مع Michael Steiner فقد علق على المنافسة بين بورش وتيسلا “على الرغم من أن الناس يحبون أن يعتبرونا متنافسين ضد بعضنا البعض، إلا أننا لا نعتبر تيسلا منافسًا مباشرًا” وأضاف “لنأخذ موديل 3 كمثال، من الواضح أنهم يستهدفون الإنتاج التجاري أكثر” بحسب موقع سعودي شيفت.

كنظرة عامة يمكن أن نلاحظ فروق تسويقية بين سيارات السيدان الكهربائية من الشركتين. مثلاً تحاول تايكان تلبية رغبات عشاق القيادة بينما تحقق موديل S رغبات العملاء المهتمين بالتقنيات بشكل عام. من ناحية أخرى يكلف امتلاك بورش تايكان أكثر بكثير من تيسلا موديل S ولكنها تقدم أداء أفضل على الحلبات والطرق كما توضح تجارب القيادة.