طرازات Z ظاهرة بالنسبة إلى عشاق السيارات حول العالم
مدير مصمّمي Z Proto: هي رمز نيسان وتجسد فلسفة الشركة
للتعرف أكثر على طرازات Z وتراثها ونجاحها عبر العصور في منطقة الخليج والعالم، تحدثنا مع ”شينيشيرو ييري“ مدير مصممي برنامج Z Proto من نيسان لسؤاله عن الصفات التي تميز Z Proto، وما الذي يمكن أن نترقّبه مع طرازات Z التالية، للتعرف أكثر عما استخدم في تصميم Z بدءًا من رسمها على الورقة وصولاً إلى بنائها.
انضم ييري إلى قسم التصميم في نيسان عام 1993 بعد تخرجه من جامعة طوكيو للفنون وأصبح في عام 1997 مصمماً أولاً، وانضم عام 2001 إلى مركز نيسان الإبداعي، وهو استوديو يقع في هاراجوكو، مركز أزياء الجيل الجديد في طوكيو. وهناك، ركز ييري على تطوير تصميم السيارات الاختبارية الرائدة وأصبح عام 2013 مدير تصميم علامتي نيسان وإنفينيتي في مركز نيسان للتصميم في أميركا، وجرى تعيينه عام 2016 في منصب مدير تصميم البرنامج في مركز التصميم العالمي التابع للشركة في اليابان.
ما هي أسباب “تفرّد طرازات Z؟”
أعتقد إن تصميم Z هو رمز لنيسان يجسّد فلسفة الشركة. لقد سعينا لتقديم منتج يعجب الجميع ويلفت الأنظار من الوهلة الأولى. إنّ “تفرّد طرازات Z” ينعكس أيضًا في متعة القيادة بمجرد الدخول إلى السيارة من خلال تحكّمها وقوتها الممتازين. وبالطبع، إنّ Z سيارة تجمع بين التقاليد والتكنولوجيا الحديثة بطريقة متوازنة وتحافظ في آن على جوهر Z. وقد اعتمدت نيسان هذه المقاربة مع كل طراز Z وهذا بالنسبة إلي هو سبب “تفرّد طرازات Z”.
ما الذي تتفرّد به طرازات Z Proto من حيث التصميم؟
تتمتع طرازات Z بتاريخ غني وتضم العديد من العناصر المميزة. لنتحدث عن المصابيح الأمامية على سبيل المثال. في طراز 240Z (S30) الأصلي، عندما تضاء المصابيح الأمامية من خلال العدسة الخارجية، كانت تولّد انعكاساً خارجياً فريداً. وقد استخدمنا هذا الشكل وأضفنا إليه التكنولوجيا الحديثة لإنشاء المصابيح الأمامية الجديدة في Z التي تتميز بطابعها العصري والمألوف في آن.
ويشكّل تصميم المصابيح الخلفية مثالاً آخر. على الرغم من أن كثيرين شبّهوها بمصابيح Z32، إلا أنه كان لـFairlady Z الأصلية وطرازات Z السابقة الأخرى تصميم مماثل. وعلى غرار المصابيح الأمامية، صممنا المصابيح الخلفية مع مراعاة تراثنا ولكننا استخدمنا نهجاً جديداً نتج عنه هذا التصميم اللافت والمميز. ومن العناصر الفريدة الأخرى التطعيمات الفضية التي تعزز خط سقف السيارة. نشير إليها في الاستوديو باسم “كاتانا” نظراً لأنها تشبه السيف الياباني التقليدي. تتميز Z Proto بطلاء من لونين مع سقف أسود وتلفت التطعيمات النظر، مما يمنح السيارة شكلاً فريداً ينحدر من الأمام إلى الخلف. ولا تفقد التطعيمات تأثيرها من خلال الطلاء الرتيب أو الألوان الفاتحة.
ما هو دور Z في مجموعة طرازات نيسان؟
بالطبع، إنّ طرازاتZ ظاهرة بالنسبة إلى عشاق السيارات حول العالم لكنني أعتقد أن أحد أدوارها الرئيسية هو إيقاظ الشغف الكامن في نفس كل واحد منا في نيسان. والشغف النابع من الداخل هو ما يجعل Z سيارة فريدة من نوعها في نيسان وملهمة لنا جميعاً.
وأشعر أنه من المهم في عصر التنقل الكهربائي الذي نصنع فيه سيارات متطورة وأذكر هنا رأيا، أن يكون لدينا سيارات فريدة في كافة فئات مجموعتنا. وبالتالي، لا بدّ أن تتمتع طرازات Z بمواصفاتها الفريدة بما في ذلك ناقل الحركة اليدوي، وهو شيء يتوقعه عملاؤنا ويقدّرونه. من هنا، يرمز حرف A في خطة التحوّل Nissan NEXT إلى أريا Ariya وحرف Z إلى طرازات Z.
يبدو أن الخط الذي يميز Z يؤدي دوراً رئيسياً في تصميم السيارة؟
كان تحديد مكان الخط المميز صعباً ودقيقاً. ونظراً لأن سيارة Z الجديدة تتميز بتصميم (محرك أمامي / محرك خلفي)، يحاكي الخط المميز انتقال الطاقة من المحرك إلى الطريق وانسيابية التصميم من مقدمة الهيكل إلى المصدّات والعجلات والإطارات الخلفية. إذا نظرتم عن كثب، تجدون أنّ الخط يتلاشى حول مقبض الباب. والسبب في ذلك أنّ الخط يتوقف مؤقتاً مثل القوس المرسوم لجمع طاقته قبل توزيعها على الجزء الخلفي من السيارة. بالنسبة إلي، هذا الخط يعبّر بحدّ ذاته عن جوهر طرازات Z.
لِمَ تتمتع طرازات Z برأيك بقاعدة معجبين كبيرة ولا تزال رائجة منذ أكثر من 50 عاماً؟
السبب في ذلك برأيي أنّ طرازات Z التي يشبهها البعض في نيسان بشريك الرقص لطالما كانت سيارة رياضية لافتة للنظر وتحافظ في آن على طابعها المألوف وتبقى بمتناول كثيرين. وسمحت هذه العناصر كلها لـZ، بغض النظر عن الطراز أو الجيل، بأن تكون سيارة محبوبة على الدوام. تلقيت رسالة على حسابي على إنستغرام قبل أيام من أب وابنه يملكان جيلين مختلفين من Z. عندما قالا لي إنهما يتطلعان إلى سيارة Z التالية، قلت في نفسي: “نحن نصنع سيارة ستستهلّ فصلاً آخر في عائلة Z بالنسبة إلى الجيلين وإلى عشاق Z ككلّ”.
ما أكثر ما تتطلّع إليه في Z التالية؟
أتطلع لانطلاقها على الطرقات في العالم إلى جانب السيارات الأخرى ذات التصميم الرائع. في أسبوع Pebble Beach للسيارات مثلاً، يُعرض الكثير من السيارات الشهيرة لكن السيارات التي يقودها المشاركون حول المدينة مثيرة للإعجاب. وبالنسبة إليّ، يعتبر قضاء اليوم بأكمله في التجول في مواقف السيارات مسلياً بقدر الفعالية بحدّ ذاتها. لكن عند النظر إلى تلك السيارات، شعرت بأنني ما زلت لم أبتكر بعد سيارة تضاهيها. لكن هذا الواقع تغيّر أخيراً مع سيارة Z الجديدة.
