عادة نكون مترددين كثيرا في اقتناء (القطفة الأولي) من السيارات الجديدة بسبب أنها تكون غالبا معرضة للانتقادات المتخصصة في عالم السيارات من الذين يتساءلون حول جودة الموديل الجديد وقدرتها على المنافسة، لكن في الحقيقة مع العلامة الألمانية أودي الوضع مختلف تماما من خلال ما تقدمه من سيارات تكون كاملة في إصدارها الأول دائما. وهذا الأسبوع اخترنا الرائعة اودي كيو 8 بدعوة خاصة من مركز اودي البحرين لمدة 3 أيام في عدة طرق وعرة وممهدة، وهي تنافس سيارات مثل بي إم دبليو “إكس 6” التي لم تكن جذابة مثل “إكس 5” عند إطلاقها ولكنها لاقت نجاحا كبيرا بين المشترين وبلغ حجم مبيعاتها نحو نصف مليون سيارة حتى الآن.  وتحاول أودي بهذا الطراز اقتطاع حصة من سوق نامية ومربحة جدا عند الشباب والنساء بالوجه الخصوص، وهي سيارة فارهة  تتوجه إلى فئة من المستهلكين تفضل المقاعد الخمسة بصورة رياضية، وتأتي “كيو 8” بلغة تصميم جديدة من أودي يزيد فيها حجم فتحة التبريد الأمامية مع شكل جديد للأضواء الأمامية، وإضافة خط من الضوء الأحمر بعرض السيارة خلفا.

من الوهلة الاولى يحمل طراز Q8 سمات تصميمية وتجهيزات خاصة جدا تجعله منافسًا قويًّا خصوصًا مع الاستغلال المثالي للمساحات الداخلية، مع وضع جلوس ممتازة للسائق والركاب بروح رياضية مع هيبة خاصة للصانع الألماني، فالتصميم الخارجي اكثر من رائع يسحرك في تفاصيله ويجمع بين سيارات الكوبيه الفاخرة بأربعة أبواب والسيارة الرياضية الكبيرة متعددة الاستعمالات مستوحى من كيو 8 سبورت النموذجية. ويعكس المظهر الخارجي لسيارة اودي Q8 لغة التصميم المتطورة التي أطلقتها أودي للمرة الأولى في سيارتها الجديدة كليا والتي به ابتعدت عن الشكل “العادي” في التصميم.

جاءت المصابيح الأمامية بتقنية الإضاءة المتطورة HD Matrix LED مع وحدة إضاءة المكونة من قسمين، وتمتاز مصابيح الإضاءة النهارية بطابعها الرقمي وبإضاءة قوية ثلاثية الأبعاد، أما المصابيح الخلفية للسيارة، فهي تتبع التصميم ثلاثي الأبعاد أيضاً، ترتبط معاً عبر شريط إضاءة يضفي المزيد من الجاذبية على مؤخرة السيارة في تصميم كلي يوفر مزيجا فريدا يجمع ما بين الأناقة والروح الرياضية  مع إطارات كبيرة يصل قياسها إلى 22 بوصة فتعطي طابع الكوبيه والرياضي للسيارة. في المقصورة تحس بأنك في الدرجة الأولى من الطائرات لما تقدمه من رحابة وراحة خيالية، وتكنولوجيا ذكية ومتقدمة جدا، وفور جلوسك في اودي كيو 8 تعرف الجودة العالية للمواد المستعملة، والأهم هو عدم وجود أي أزرار تحكم في الكونسول الوسطي، بل سطح اسود لامع رائع ما يلبث ان يتحول إلى شاشتي لمس مزودتين بنظام MMI للتحكم بكل عمليات الراحة والترفيه، بالإضافة الى عدد من المميزات الرائعة تليق بسيارة فاخرة مثل أضواء محيطية اختيارية مع خلفية مضاءة بالليز، مقاعد مفصلة خصيصاً ومزودة بخاصية التدليك والتهوية، نظام التشغيل بالأوامر الصوتية مع خاصية البحث عبر السحابة، عجلة قيادة متعددة الوظائف، شاشة عرض أمامية على شاشة الزجاج الأمامي، مجموعة تنقية الهواء المزودة بمنقي ومعطر الهواء، شاشة اودي للقيادة الافتراضية وغيرها.

على الطرقات الوعرة، نجدها قوية فهي مجهزة بنظام دفع رباعي مستمر quattro لتجربة رائعة على جميع الطرقات وارتفاع 254 ميلمترا عن الأرض، ينخفض إلى 90 ميلمترا في حال رغبة السائق بتحويلها الى سيارة رياضية، كما جاءت مجهزة بعدة أنظمة مساعدة في القيادة كنظام التحكم بهبوط المنحدرات، نظام التعليق الهوائي المتكيف، نظام التوجيه بالعجلات الأربع حيث يتيح إمكانية توجيه العجلات الخلفية بزاوية 5 درجات، نظام أودي لاختيار أسلوب القيادة الديناميكي مع سبعة أنماط بما فيها نمط القيادة على الطرقات الوعرة، نظام التحكم القياسي بالهبوط وعرض زاوية الدوران أثناء القيادة على الطرقات الوعرة وغيرها.