بطارية صينية جديدة تتفوق على “تسلا” بضعف الكثافة

| طارق البحار

طور علماء صينيون بطارية ليثيوم معدنية جديدة بكثافة طاقة مذهلة تتجاوز 600 واط/‏ساعة لكل كيلوغرام، أي ضعف ما تحققه خلايا بطاريات تسلا الحالية. وجاء الابتكار من جامعة تيانجين، حيث نجح الباحثون في تطوير بطارية أخف وأكثر كفاءة، ما يمثل خطوة كبيرة نحو الجيل القادم من بطاريات السيارات الكهربائية. وللمقارنة، تبلغ كثافة الطاقة في خلايا بطاريات تسلا الرائدة حالياً نحو 300 واط/‏ساعة لكل كيلوغرام، بينما تسجل بطارية BYD Blade نحو 150 فقط. يُنظر إلى بطاريات الليثيوم المعدنية كبديل واعد لتقنيات الليثيوم أيون التقليدية، نظراً لقدرتها على تخزين طاقة أكبر بحجم ووزن أقل — ما قد يفتح آفاقاً جديدة للسيارات الكهربائية والطائرات وحتى الأجهزة المحمولة. بطارية ليثيوم المعدنية تفوقت بنسبة 200-300 % على أفضل البطاريات الحالية من حيث كثافة الطاقة والتحمل، ما يضعها في موقع ريادي ضمن سباق تطوير الجيل القادم من تقنيات تخزين الطاقة. وقال فريق البحث: “التطبيقات العملية لبطاريات الليثيوم المعدنية كانت مقيدة بهياكل الإلكتروليت التقليدية، التي تعوق الأداء الحقيقي الممكن لهذه التقنية الواعدة”. تشير هذه النتائج إلى أن الابتكار في كيمياء الإلكتروليت هو المفتاح لتحرير الإمكانات الكاملة لبطاريات الليثيوم المعدنية، ما قد يغير قواعد اللعبة في مجالات السيارات الكهربائية، والطيران، وحتى الطاقة المحمولة بحسب independent.