الانتهاء من تطوير شارع سار بـ 3 ملايين دينار
| المنامة - وزارة الأشغال وشؤون البلديات
شهدت الوكيل المساعد للطرق بوزارة الأشغال وشؤون البلديات والتخطيط العمراني هدى فخرو تشغيل الإشارة الضوئية الأخيرة ضمن المرحلة النهائية من مشروع تطوير شارع سار المتضمن افتتاح 5 إشارات ضوئية جديدة على الشارع، بحضور رئيس مجلس بلدي الشمالية أحمد الكوهجي رافقها كل من مدير إدارة مشروعات وصيانة الطرق سيد بدر، ورئيس قسم إنشاءات الطرق فتحي الفارع، ومهندس المشروع هيثم الحايكي وعدد من مهندسي الوزارة.
وصرحت فخرو بأن المشروع تضمن تركيب 5 إشارات ضوئية عند التقاطعات التالية: تقاطع شارع سار مع شارع 35، تقاطع شارع سار مع طريق 1523، تقاطع شارع سار مع طريق 2941، تقاطع شارع سار مع طريق 1715 وشارع 45 وتقاطع شارع سار مع طريق 1725، إلى جانب إنشاء ما يقارب 240 موقفا للسيارات على امتداد الشارع وبالقرب من جامع سار، إضافة إلى إنشاء 4 شوارع خدمية ستخدم المحلات التجارية وتسهل دخول القاطنين إلى منازلهم بكل سهولة، كما سيتم إنشاء ممر مشاة بجانب الطريق في الاتجاهين على امتداد الشارع.
وأوضحت أن المشروع اشتمل على إنشاء شبكة جديدة لتصريف مياه الأمطار وإنشاء شبكة إنارة جديدة، إضافة إلى أعمال تحويلات وتمديدات وحماية شبكتي الماء والكهرباء والاتصالات، وذلك بالتنسيق مع قسم إنارة الطرق والأقسام المعنية بهيئة الكهرباء والماء، وتضمن المشروع أيضا وضع القنوات الأرضية وذلك لاستخدمها مستقبلا من قبل الخدمات الفنية لتلافي قطع الأسفلت، كما تم إنشاء محطات للنقل العام بالتنسيق مع وزارة المواصلات والاتصالات، ووضع الإشارات والعلامات المرورية التنظيمية والتحذيرية اللازمة لتحقيق السلامة المطلوبة على الشارع.
ولفتت الوكيل المساعد للطرق إلى أن المشروع مطل على العديد من المجمعات السكنية والمنشآت التجارية، عدا عن حجم الحركة المرورية العالي وظاهرة المشاة، إضافة إلى مستخدمي الدراجات الهوائية والعديد من المداخل للمناطق السكنية على جانبي الشارع، وبالتالي تطلب إنشاء هذا الشارع وتطوير إستراتيجية خاصة لتقسيم العمل ليتلاءم مع إدارة الحركة المرورية وضمان تدفقها بشكل مستمر.
وتهدف وزارة الأشغال من خلال تطوير شارع سار إلى تحسين انسيابية الحركة المرورية ورفع مستوى السلامة المرورية عليه وتنظيم حركة المركبات والمشاة وزيادة الطاقة الاستيعابية للشارع بنحو الضعف، حيث يستوعب شارع سار نحو 4000 مركبة في الساعة، ومن المؤمل أن يقل زمن الانتظار للمركبات بنسبة 60 % وذلك نتيجة للمسارات الإضافية والجزر الفاصلة وتطوير التقاطعات، علماً بأن متوسط حجم الحركة المرورية سابقاً على الشارع يبلغ 30 ألف مركبة في اليوم في الاتجاهين. أما في ساعات الذروة الصباحية وذروة الظهيرة، فتبلغ الكثافة المرورية قرابة 2000 مركبة في الساعة لكل اتجاه، ومن المتوقع أن تزيد الطاقة الاستيعابية للشارع بعد التطوير لتصل إلى 58 ألف مركبة في اليوم.
يذكر أن التكلفة الإجمالية للمشروع الذي تمت ترسيته من جانب مجلس المناقصات والمزايدات على (شركة جلال العالي وأولاده) تبلغ 2,993,523 دينار.