“جيب جلاديتور”... شاحنة “البيك أب” الأكثر إمتاعا
سيحظى العملاء الأوروبيون بالفرصة لإلقاء نظرة عن كثب على “جيب جلاديتور” الجديد في فعالية “كامب جيب 2019”، وهو التجمّع السنوي الذي يجمع مالكي سيارات “جيب” وهواة العلامة، ويُعد الفعالية الأهم على جدول فعاليات مجموعة مالكي سيارات جيب J.O.G، وهو يُقام هذه السنة في سان مارتينو دي كاستروتزا في قلب منطقة دولومايت من 12 وحتى 14 يوليو.
وتمّ بناء “جيب جلاديتور” الجديد انطلاقًا من إرث العلامة الغني من شاحنات “جيب” المتينة والقوية التي يمكن الاعتماد عليها، التي تعتبر صيغة لا مثيل لها من تصميم “جيب” الأصيل والحرية التي تميّز السيارات المكشوفة، والبراعة في الوظائف، وتعددية الاستخدام، والمحرّكات ذات الكفاءة العالية في استهلاك الوقود، وديناميكيات متفوّقة على الطرق المعبّدة والوعرة، مع مزايا تكنولوجية متقدّمة على صعيدي السلامة والاتّصال. وتعود شاحنة البيك أب الأولى من “جيب” إلى العام 1947، حين قدّمت شركة “ويليز أوفرلاند” شاحنة الطن الواحد رباعية الدفع والمبنية على أساس طراز CJ-2A، والتي تلاها لاحقًا عدد من طرازات الشاحنات الصغيرة بما فيها FC-150/170 (1957 - 1965)، وجيب جلاديتور فئة J (1963 - 1987)، وجيب CJ-8 سكرامبلر (1981 - 1985) وجيب كومانشي (1986 - 1992).
واليوم وبعد 27 عاها، تعود علامة جيب إلى قطاع الشاحنات الصغيرة مع طراز مميّز، وهو عبارة عن مركبة متعددة الأغراض، مفتوحة، وممتعة للقيادة تتميّز بإمكانات رائعة للقيادة على الطرق الوعرة مع مزيد من الحرية والمرونة لنقل الأغراض والعدة والشحن؛ بفضل مساحة التحميل أو السرير المصنوع من الفولاذ والذي يبلغ طوله 152 سنتيمترًا.