أسطورة أودي سبورت كواترو تعود للحياة

| طارق البحار

بعد أكثر من أربعة عقود على ولادة إحدى أشهر سيارات الراليات في التاريخ، تعود أسطورة Audi Sport Quattro إلى الواجهة، ولكن هذه المرة بروح عصرية وأداء أكثر شراسة. فقد كشفت شركة HSR Manufaktur عن Type 859، وهي نسخة "ريستومود" تعيد إحياء أيقونة عام 1984 بتقنيات حديثة، وقوة تتجاوز 500 حصان، مع أداء تقول الشركة إنه يمنحها نسبة قوة إلى وزن أفضل من سيارة Ferrari SF90 الخارقة.

ولم تكتفِ HSR بإعادة تصميم السيارة شكلياً، بل أعادت هندستها بالكامل. تبدأ عملية البناء باستخدام هيكل أصلي من Audi Coupe B2 يعود إلى الحقبة نفسها، قبل تقصير الجسم بمقدار 32 سنتيمتراً تقريباً، مع زيادة طول قاعدة العجلات عبر تحريك المحورين الأمامي والخلفي لتحسين الثبات عند السرعات العالية، وهي إحدى أبرز نقاط الضعف التي عُرفت بها النسخة الأصلية. كما جرى دمج قفص حماية داخل الهيكل وتعزيز البنية بالكامل، بينما صُنعت معظم الألواح الخارجية من ألياف الكربون لتقليل الوزن، ليبلغ الوزن الإجمالي نحو 1200 كيلوغرام فقط.

وفي قلب السيارة ينبض محرك أودي الشهير المكوّن من خمس أسطوانات بسعة 2.5 لتر مع شاحن توربيني، وهو المحرك الذي استخدم سابقاً في الجيل الماضي من Audi RS3. إلا أن HSR لم تكتفِ بالمواصفات القياسية، بل أعادت بناء المحرك باستخدام مكونات داخلية مطروقة ونظام تزييت مخصص لرياضات المحركات، ما يتيح للسائق اختيار قوة تتراوح بين 500 و600 حصان بحسب إعدادات القيادة.

ولإضفاء طابع أكثر تميزاً، وُضع المحرك بشكل طولي داخل السيارة، ويرتبط بناقل حركة يدوي سداسي السرعات مطور، مع نظام الدفع الرباعي الشهير من أودي عبر تفاضل مركزي من نوع Torsen يوزع القوة بنسبة 40% إلى الأمام و60% إلى الخلف، ليمنح السيارة شخصية رياضية أقرب إلى سيارات السباقات.

ورغم التكنولوجيا الحديثة، حافظت السيارة على ملامحها الكلاسيكية العدوانية التي صنعت شهرة كواترو في بطولة العالم للراليات، مع لمسات تصميمية أكثر جرأة تعكس فلسفة المزج بين الماضي والحاضر.

ولتعزيز حصرية المشروع، أعلنت HSR أنها ستنتج 84 نسخة فقط، في إشارة إلى عام 1984 الذي شهد تتويج أودي ببطولة العالم للراليات عبر Quattro A2. ولن يكون شراء السيارة متاحاً للجميع، إذ يتعين على الراغبين تقديم طلب رسمي للحصول على موافقة الشركة قبل بدء إجراءات الشراء.

ويبدأ سعر HSR Type 859 من نحو 570 ألف دولار أمريكي، مع إمكانية ارتفاع السعر وفق التجهيزات والخيارات الخاصة، فيما تؤكد الشركة أنها تلقت بالفعل خطابات نوايا وطلبات شراء من جامعي السيارات في عدد من الدول، يتصدرهم العملاء في الولايات المتحدة وألمانيا وسويسرا، ما يعكس الاهتمام الكبير بهذه التحفة الميكانيكية النادرة قبل وصولها إلى الطرقات.