توصّلت كلّ من شركة "دايملر تراك إيه جي" (الرئيسة والرئيسة التنفيذية: كارين رادشتروم؛ المشار إليها في ما يلي بـ"دايملر تراك")، وشركة "ميتسوبيشي فوسو" للشاحنات والحافلات (الرئيس والرئيس التنفيذي: كارل ديبن؛ المشار إليها في ما يلي بـ"ميتسوبيشي فوسو")، وشركة "هينو موتورز" المحدودة (الرئيس والرئيس التنفيذي: ساتوشي أوجيسو؛ المشار إليها في ما يلي بـ"هينو") وشركة "تويوتا موتور كوربوريشن" (الرئيس والرئيس التنفيذي: كوجي ساتو؛ المشار إليها في ما يلي بـ"تويوتا") إلى اتفاقيات نهائية لدمج وحدتي الشاحنات التابعتين لهما – "ميتسوبيشي فوسو" و"هينو".

سيتم دمج كلّ من "ميتسوبيشي فوسو" و"هينو" ضمن شركة قابضة جديدة، وتتعاون في مجالات تطوير المركبات التجارية والمشتريات والإنتاج. وتهدف الشركة القابضة الجديدة المدرجة إلى بدء تشغيل عملياتها في أبريل من عام 2026.

تعتزم كلّ من "دايملر تراك" و"تويوتا" إلى الاحتفاظ بحصة 25 % من أسهم الشركة القابضة (المدرجة في البورصة) الناتجة عن دمج وحدتي أعمال "ميتسوبيشي فوسو" و"هينو".وتخطط الشركة القابضة لامتلاك 100 % من "ميتسوبيشي فوسو" و"هينو". يتمثّل الهدف في إدراج الشركة القابضة الجديدة في السوق الرئيسية لبورصة طوكيو.

هذا ومن المقرر أن  يتم خلال الأشهر المقبلة الإفصاح عن مزيد من التفاصيل حول نطاق التعاون وطبيعته، بالإضافة إلى اسم الشركة القابضة الجديدة. وسيتمّ إغلاق الصفقة بعد موافقة مجالس الإدارة والمساهمين والسلطات المعنية.

تعدّ المركبات التجارية من العناصر الأساسية التي تدعم الحياة اليومية من خلال تسهيل وتسريع حركة الأفراد والبضائع، كما تُعتبر من وسائل التنقل التي تشكّل جزءاً من "البنية التحتية الاجتماعية". تهدف الشركات الأربع من خلال هذا التعاون إلى إيجاد وسيلة هادفة لابتكار مستقبل المركبات التجارية وتشكيله. وانطلاقاً من رغبتها المشتركة في "المساهمة في بناء مجتمع مزدهر من خلال تعزيز وسائل التنقل"، تمضي الشركات الأربع قدماً في تعاونها ويسرّها أن تعلن الآن عن انتقالها إلى المرحلة التالية والمثيرة من مسيرتها.

من خلال دمج وحدتي أعمال الشاحنات "ميتسوبيشي فوسو" و"هينو موتورز"، تهدف كلّ من "دايملر تراك" و"تويوتا" إلى تحسين كفاءة الأعمال في مجالات التطوير المشترك والمشتريات والإنتاج. من شأن هذا التعاون أن يساهم في دعم وتحسين القدرة التنافسية لمصنّعي المركبات التجارية اليابانيين وبناء أساس قوي لقطاع صناعة السيارات في اليابان وآسيا.

ستعمل الشركة القابضة الجديدة على دعم العملاء وجميع أصحاب المصلحة وقطاع صناعة السيارات من خلال مساهمتها في حل المشكلات المرتبطة بالمركبات التجارية، مثل الوصول إلى الحياد الكربوني في قطاع النقل وتعزيز الكفاءة اللوجستية، إلى جانب السعي لتحقيق مجتمع للتنقل المستدام والمزدهر وتعزيز أعمال المركبات التجارية على مستوى العالم، من خلال تطوير تقنيات "CASE" (Connected, Autonomous, Shared, Electric)، لتي تشمل مجالات مثل السيارات المتصلة، والقيادة الذاتية، والتنقّل المشترك والمركبات الكهربائية، بما في ذلك تكنولوجيا السيارات الهيدروجينية.