لعل أحد أبرز المسائل التي يواجهها عشاق سيارات البيك أب في منطقة الشرق الأوسط هو شعورهم أحياناً بأنهم مضطرون للاختيار بين القوة وفعالية استهلاك الوقود. ولكن، مع سيلفرادو 2016 لن تحتاج إلى ذلك، بفضل محركات EcoTec3 المجهزة بالنظام النشط لإدارة الوقود.
فهذه المحركات تقدم تقنية إيقاف عمل الاسطوانات في النظام النشط لإدارة الوقود، والتي يمكنها أن تدعم قدرات توفير استهلاك الوقود بمعدل يصل إلى 12 % من دون التنازل عن قدرات الأداء الفائقة للبيك أب. وإن منهج العمل الذي يقف خلف تكنولوجيا النظام النشط لإدارة الوقود بسيطة للغاية: يمكن تحقيق توفير استهلاك الوقود بمجرد إيقاف عمل أسطوانات المحرك عند عدم الحاجة لها. والنظام النشط لإدارة الوقود يقوم بهذه المهمة بالضبط من خلال تمكين المحرك للعمل باستخدام جميع الاسطوانات أو بنمط الاسطوانات الأربعة V4، بحسب ظروف القيادة.
وفي الواقع، تقدم البيك أب قوة كبيرة تفوق احتياجات السائق في كثير من الأوقات.
ويختار الكثير من الزبائن المحركات V8 للحصول على قدرات الأداء المتفوقة واستطاعة الجر والقطر الفائقة، ولكن في ظروف القيادة اليومية العادية، يستخدم ذلك المحرك القوي جزءاً بسيطاً من قدراته ويدعم توفير استهلاك الوقود. النظام النشط لإدارة الوقود يضمن التوفير من خلال استخدام أربعة من أسطوانات المحرك خلال البعض من ظروف القيادة - مثل القيادة على الطرقات السريعة - ثم يلجأ إلى تفعيل عمل الأسطوانات المتبقية بمجرد طلب السائق للمزيد من القوة والتسارع، أو خلال صعود منحدر ما، أو أعمال الجر والقطر.
وخلال تفعيل النظام النشط لإدارة الوقود، إذ لا تحتاج السيارة إلا القليل من قوة المحرك، يتم إيقاف حقن الوقود لأربع من الأسطوانات الستة أو الثمانية الموجودة في المحرك، في حين يقوم النظام اللولبي الكهرومغناطيسي بإسقاط رافعات الصمامات للحد من فقدان الضخ وتطوير فعالية توفير استهلاك الوقود.
ولضمان المزيد من توفير الطاقة، تستخدم جميع محركات EcoTec3 الثلاثة في سيلفرادو 2016 تصميما مدمجا للصمامات العلوية وعناصر خفيفة الوزن مثل وحدات ورؤوس الاسطوانات المصنوعة من الألمنيوم، لتخفيف من وزن الكتلة الإجمالية.
وتتضمن قائمة محركات EcoTec3 في سيلفرادو 2016- المتوافر حالياً في صالات العرض بكل أرجاء منطقة الشرق الأوسط - المحرك V6 سعة 4.3 لترات، وV8 سعة 5.3 لترات، وV8 سعة 6.2 لترات. وتقترن جميع هذه المحركات بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من ست سرعات وذو فعالية مثبتة، أو ناقل حركة أوتوماتيكي جديد 8 سرعات (قياسي في LTZ). ويولد المحرك V6 سعة 4.3 لترات قوة مثبتة تبلغ 285 حصانا و413 نيوتن متر من عزم الدوران، في حين تبلغ القوة المثبتة للمحرك V8 سعة 5.3 لترات 355 حصاناً و519 نيوتن متر، والمحرك V8 سعة 6.2 لترات 420 حصاناً و624 نيوتن متر من عزم الدوران.